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Beaucoup de femmes achètent leur première veste de moto (voir la catégorie : ), car elle a du style. Le cuir lisse, les fermetures marquées et le look biker séduisent. Après quelque temps sur la route, la différence apparaît : toutes les vestes de moto pour femme ne sont pas conçues pour protéger.
Une veste conçue uniquement pour la mode peut avoir l'allure voulue, mais manquer de protections et d'une construction adaptée à la conduite. Ce guide explique en quoi les vestes en cuir de mode diffèrent des vestes de moto protectrices pour femme.
Points clés
- Une veste en cuir de mode n'a généralement aucune protection d'impact et n'est pas conçue pour glisser sur l'asphalte.
- Les protections d'impact sont testées selon la norme EN 1621, et les vêtements complets sont classés selon la norme EN 17092 (AAA, AA, A, B et C).
- Selon la norme EN 1621, les protections de Level 2 doivent respecter des limites de force transmise inférieures à celles du Level 1.
- Une coupe ajustée maintient les protections alignées avec les épaules, les coudes et le dos.
Sommaire
Vestes de mode et vestes de moto
Une veste en cuir de mode privilégie l'apparence. Une veste de moto protectrice pour femme privilégie la sécurité de la motarde. Les modèles de style biker, par exemple : , montrent l'allure ; consultez donc la fiche produit pour savoir si des protections sont incluses avant de considérer une veste comme un équipement de conduite.
Vestes en cuir de mode
- Cuir fin ou matériaux synthétiques
- Généralement aucune protection
- Coupe ample et décontractée
- Conçues surtout pour un usage quotidien
Vestes de moto protectrices
- Cuir choisi pour sa résistance à l'abrasion
- Protections d'impact testées selon la norme EN 1621
- Coutures renforcées
- Coupe adaptée à la conduite
Pourquoi la protection compte pour les motardes
Lors d'une chute, le corps glisse souvent sur l'asphalte. Une veste protectrice est conçue pour répondre à trois risques : l'abrasion due à la glissade, les chocs sur les zones osseuses et l'exposition aux intempéries.
Le cuir dans les vestes protectrices pour femme
Le cuir résiste mieux à l'abrasion que la plupart des tissus du quotidien, ce qui explique qu'il reste courant dans les vestes de moto. Pour les vêtements vendus comme vêtements de protection, la norme de référence est la norme EN 17092. Elle définit cinq classes : AAA, AA et A (protection contre l'abrasion avec protections d'impact), B (protection contre l'abrasion sans protections d'impact) et C (protections d'impact uniquement). Une veste de mode ne porte aucune classification de ce type.
Protections et protection contre les chocs
Les protections traitent les chocs ; le cuir et la construction traitent l'abrasion. Les vestes de moto comportent généralement des protections aux épaules et aux coudes, avec une poche pour une dorsale. Selon la norme EN 17092, les vêtements des classes AAA et AA doivent comporter des protections d'impact aux zones du corps qu'ils couvrent.
Les protections elles-mêmes sont testées selon la norme EN 1621. La présentation de la norme EN 1621 par SATRA donne les limites du Level 1 : pour les protections d'articulations des membres (EN 1621-1), la force moyenne transmise doit rester inférieure à 35 kN sans aucune valeur isolée supérieure à 50 kN, et pour les dorsales (EN 1621-2), inférieure à 18 kN. Les protections de Level 2 doivent respecter des limites de force transmise inférieures à celles du Level 1. Vérifiez que la fiche produit nomme les protections et leur niveau.
Coupe et confort pour les motardes
Les vestes de moto pour femme sont coupées avec un galbe à la poitrine, à la taille et aux hanches. Une coupe près du corps qui laisse la liberté de mouvement maintient les protections alignées avec les épaules, les coudes et la colonne vertébrale, de sorte qu'elles restent là où elles sont nécessaires.
Principaux équipements de sécurité à rechercher
- Protections testées : protections marquées EN 1621, idéalement avec le niveau indiqué.
- Coutures renforcées : coutures solides qui résistent à l'éclatement lors d'une glissade.
- Fermetures à glissière de qualité : une fermeture qui reste fermée sous la contrainte.
- Panneaux de ventilation : circulation d'air pour le temps chaud et les longs trajets.
Comment choisir la bonne veste
Pour un usage quotidien, privilégiez la ventilation et une coupe confortable. Pour les longues distances, donnez la priorité à la résistance aux intempéries et aux protections. Les modèles noirs, par exemple : , conviennent au look classique, mais la protection dépend des protections et de la construction, et non de la couleur.
Conclusion : la mode ne doit pas remplacer la sécurité
Parmi les modèles qui montrent le look biker : . Mais le style seul n'apporte aucune protection. Une véritable veste de moto pour femme associe un cuir résistant, des protections testées et une coupe adaptée.
Questions fréquentes
Les vestes en cuir de mode sont-elles sûres pour rouler à moto ?
Généralement non. Les vestes de mode manquent le plus souvent de protections, de coutures renforcées et d'une coupe adaptée à la conduite, et elles ne portent aucune classification EN 17092. Une veste protectrice est conçue et testée pour les forces d'abrasion et d'impact d'une chute.
Les vestes de moto pour femme comportent-elles des protections ?
Beaucoup en comportent, avec des protections d'épaules et de coudes et une poche pour une dorsale, mais pas toutes. Vérifiez la fiche produit. Selon la norme EN 17092, les vêtements des classes AAA et AA doivent comporter des protections d'impact aux zones du corps qu'ils couvrent, tandis que les vêtements de classe B n'en comportent pas.
Que signifient les protections Level 1 et Level 2 ?
Ce sont des niveaux de performance de la norme EN 1621. Les protections de Level 2 doivent respecter des limites de force transmise inférieures à celles du Level 1 : moins de force d'impact atteint le corps lors de l'essai. Pour le Level 1, la force moyenne transmise doit rester inférieure à 35 kN pour les articulations des membres (EN 1621-1) et à 18 kN pour les dorsales (EN 1621-2), selon SATRA.
Quel ajustement une veste de moto pour femme doit-elle avoir ?
Près du corps, mais sans gêner. La veste doit permettre à la motarde d'atteindre confortablement les commandes tout en gardant les protections d'épaules et de coudes sur les bons points, sans qu'elles se déplacent ni remontent lorsque les bras sont tendus, car une protection qui bouge couvre moins bien.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
