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Bottes moto vintage en cuir, fabriquées à la commande en noir.
- Les protecteurs TPU de cheville, de talon et d'orteil absorbent les chocs aux zones de contact ; curseurs d'orteil en TPU remplaçables pour un usage prolongé
- La semelle bi-matière antidérapante et résistante à l'huile accroche l'asphalte comme le circuit, par temps sec ou humide
- Le cuir de vachette de 1,2 à 1,5 mm à finition laminée résiste à la déchirure et à la perforation ; la doublure respirante réduit la transpiration lors des longs trajets
Bottes Moto Vintage en Cuir : Caractéristiques & Détails de Fabrication
Couche Extérieure
- La tige en cuir de vachette de 1,2 à 1,5 mm offre une protection durable sur ces bottes moto vintage.
- Des renforts moulés en TPU protègent la cheville, le talon et l'orteil contre les chocs pendant la conduite.
- Un système de protection de cheville avec plaque de sélecteur permet de passer les vitesses en toute confiance.
- Des panneaux de renfort en microfibre complètent l'extérieur en cuir de vachette.
- Des entrées d'air au tibia améliorent la ventilation pour plus de confort lors des longs trajets.
- Une semelle renforcée antidérapante en caoutchouc réduit les blessures par écrasement et soutient une conduite dynamique.
- Une semelle à forte adhérence résistante à l'huile et à l'essence, avec des zones de grip ciblées pour une bonne tenue au sol.
- Une semelle bi-matière en caoutchouc offre durabilité et traction constante.
Couche Intérieure
- La doublure respirante garde les pieds au frais et réduit la transpiration par temps chaud.
- Une construction légère améliore le confort lors des longues sessions.
Personnalisation des Bottes Moto & Options
- Options de couleur : noir, chrome argenté, blanc.
- Plage de tailles : du 36 au 46 européen (US 4,5 à 12) en taille standard.
- Curseurs d'orteil en TPU remplaçables pour un usage prolongé et un entretien facile.
- Également proposées sous le nom chaussure moto vintage.
- Il s'agit de la configuration bottes moto homme vintage cuir.
Bottes de Moto en Cuir Vintage chaussure moto vintage bottes moto homme vintage cuir Bottes de Moto en Cuir Vintage
Spécifications du Produit
- Type de Produit : Botte Moto
- Catégorie : Chaussures, Moto
- Utilisation Optimale : Roulage sur circuit, trajets quotidiens, tourisme routier, conduite moto par tous temps
- Matériau : Cuir de vachette (1,2-1,5 mm) à finition laminée
- Construction : Cousu main à la commande ; fermeture à glissière spiralée YKK ; renforts moulés en TPU à la cheville, au talon et à l'orteil ; panneaux de renfort en microfibre ; semelle bi-matière en caoutchouc
- Caractéristiques de Confort : Doublure respirante ; construction intérieure légère ; entrées d'air au tibia pour la ventilation
- Ventilation : Les entrées d'air au tibia améliorent la circulation d'air lors des longs trajets
- Système de Fermeture / Ajustement : Fermeture à glissière spiralée YKK ; système de protection de cheville avec plaque de sélecteur
- Protection : Certifié EN 1621-1:2012 ; protège-cheville en TPU ; protecteur de talon renforcé ; protecteur d'orteil renforcé ; curseurs d'orteil en TPU remplaçables ; semelle en caoutchouc antidérapante et résistante à l'huile
- Style / Caractéristiques de Design : Silhouette vintage ; disponible en noir, chrome argenté, blanc ; talon et orteil renforcés pour plus de durabilité
- Idéal Pour : Les passionnés de moto, les pilotes de journées circuit et les trajets quotidiens en quête d'une chaussure protectrice homologuée CE, à la durabilité cousue main
- Sur Mesure : Non
- Délai Standard : 10 à 15 jours ouvrés à compter de la confirmation de commande
- Marque : Leather Collection
QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES
Le cuir de vachette à une épaisseur de 1,2 à 1,5 mm offre l'équilibre entre protection et souplesse dont les motards ont besoin. Cette épaisseur est suffisante pour résister à l'abrasion lors d'une glissade et à la perforation par les débris de la route, tout en restant assez souple pour permettre un mouvement naturel du pied et du confort sur de longs trajets. La finition laminée ajoute de la durabilité et une résistance à l'eau sans surcharger la botte. La vachette résiste aussi naturellement à l'huile et à l'essence, ce qui la rend idéale pour les trajets quotidiens et le roulage sur circuit exposés aux éclaboussures de carburant. Comparée à des cuirs plus fins, cette épaisseur offre une protection éprouvée en conditions réelles. Cette réponse s'applique aux bottes moto vintage présentées sur cette page.
Le protège-cheville en TPU ainsi que les protecteurs renforcés de talon et d'orteil sont conçus pour absorber et répartir l'énergie d'un choc aux zones les plus exposées lors d'une glissade ou d'une chute. Le protège-cheville protège spécifiquement l'os latéral de la cheville, vulnérable lors d'un low-side. Les curseurs d'orteil en TPU remplaçables s'usent lors des virages et de l'usage sur circuit, protégeant le cuir en dessous. Le protecteur de talon renforcé réduit les blessures par écrasement si le pied reste coincé sous la moto. Ensemble, ces éléments s'associent à la certification EN 1621-1:2012 pour offrir une protection vérifiée. La semelle antidérapante empêche aussi le pied de glisser du repose-pied, réduisant le risque de blessure lors d'un virage appuyé ou d'un freinage d'urgence.
La taille standard, du 36 au 46 européen (US 4,5 à 12), convient à la plupart des motards selon les grilles de pointure classiques. Cependant, une botte moto remonte plus haut sur le mollet et doit maintenir fermement la cheville et le talon pour éviter tout glissement lors d'une conduite dynamique. La botte est construite selon la taille choisie, et la cheville ainsi que la plaque de sélecteur sont positionnées selon le patron de cette taille. La taille standard est expédiée sous 10 à 15 jours ouvrés. Cette réponse s'applique aux bottes moto vintage présentées sur cette page.
La semelle bi-matière en caoutchouc intègre des zones de grip ciblées au talon et à l'avant-pied, là où les pieds touchent les repose-pieds et le sélecteur. La surface antidérapante empêche la botte de glisser du repose-pied lors d'une forte accélération ou d'un freinage d'urgence, ce qui est déterminant pour garder le contrôle. La formulation résistante à l'huile et à l'essence conserve son accroche même en cas d'écoulement de carburant ou d'huile moteur sur les repose-pieds, un risque courant en trajet comme sur circuit. Contrairement aux semelles lisses de compétition, cette semelle offre une traction constante sur l'asphalte mouillé et dans la voie des stands. La construction renforcée résiste aussi à l'écrasement et à l'usure liée au contact répété avec le repose-pied, prolongeant la durée de vie de la botte.
Chaque paire est fabriquée à la commande et expédiée sous 10 à 15 jours ouvrés à compter de la confirmation de commande. Rien n'attend en entrepôt : les bottes sont coupées et cousues à la main après la passation de la commande, ce qui explique un délai plus long qu'un produit standard. La livraison couvre plus de 50 pays et le suivi est envoyé par e-mail dès que le colis quitte l'atelier ; le délai de transit ensuite dépend de la destination et figure sur la page Expédition & Livraison. Prévoyez l'intégralité du délai si les bottes doivent être reçues à une date précise.
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