Cuirs de Course KTM Francesco Bagnaia 2014

Caractéristiques de Sécurité des Cuirs de Course KTM

• Ces cuirs de course ktm bagnaia 2014 utilisent un cuir de vachette tanné au tonneau de 1,2 à 1,3 mm pour une meilleure résistance à l'abrasion, idéale pour un usage MotoGP.
• Des protections amovibles à double densité certifiées EN 1621-1:2012 aux épaules, coudes, genoux et hanches assurent une protection aux zones de contact critiques.
• Des protecteurs métalliques externes renforcés en carbone aux épaules et genoux ajoutent une résistance supplémentaire aux chutes et frottements en glissade à haute vitesse.
• Un rembourrage en mousse aux coudes et genoux réduit le transfert d'énergie d'impact au pilote.
• Les manches précintrées soutiennent une position de pilotage ergonomique sur piste et réduisent la fatigue du bras.
• Des coutures à double et triple piqûre aux points critiques (épaules, coudes, genoux, entrejambe) renforcent la durabilité et évitent la séparation des panneaux.
• Des fermetures éclair YKK semi-automatiques à l'avant, aux poignets et aux mollets offrent une fermeture cohérente et éprouvée en course.
• Des protections amovibles à double densité aux genoux, épaules et coudes permettent d'ajuster ou de remplacer les pièces usées.
• Une dorsale amovible compatible EN 1621-2 protège le dos et la colonne lors d'un impact.
• Des sliders de genoux TPU remplaçables préservent le cuir de la combinaison et réduisent les coûts de remplacement après usage piste.
• Des bosses aérodynamiques en option (standard, ventilée ou hydro) protègent la nuque et le dos en pilotage agressif.

Spécifications et Détails de Construction de la Combinaison

Couche Extérieure

• Le cuir de vachette tanné au tonneau de 1,2 à 1,3 mm assure la résistance à l'abrasion et la durabilité sur l'ensemble de la combinaison.
• Des panneaux extensibles accordéon au bas du dos et aux genoux s'adaptent au corps du pilote en virage et en freinage.
• Des inserts Cordura extensibles aux manches, à l'entrejambe et au mollet augmentent la mobilité sans compromettre la protection.
• Des protecteurs métalliques externes renforcés en carbone aux épaules, coudes et genoux répondent aux normes EN 1621-1:2012.
• Les manches précintrées placent les bras dans la posture naturelle de pilotage de course, réduisant la fatigue et améliorant le contrôle.
• Des fermetures éclair YKK semi-automatiques à l'avant, aux poignets et aux mollets empêchent toute ouverture accidentelle en mouvement.
• Des sangles renforcées en velcro à la nuque, à la manchette et au mollet créent un ajustement sûr et réglable selon la morphologie.
• Les points d'attache velcro pour les sliders de genoux remplaçables permettent un changement rapide entre les sessions.
• Le col et les poignets en néoprène souple réduisent les irritations lors des sessions prolongées.
• Des coutures de sécurité au fil nylon haute résistance évitent la séparation sous l'effet des forces de chute.

Couche Intérieure

• Une doublure en mesh polyester apporte respirabilité et confort en session de piste intense.
• Des protections amovibles à double densité certifiées EN 1621-1:2012 aux genoux, épaules et coudes absorbent et répartissent l'énergie d'impact.
• Une dorsale amovible à double densité compatible EN 1621-2 protège le dos et la colonne vertébrale.
• Une bosse aérodynamique en option (standard, ventilée ou hydro) protège la nuque et le haut du dos.
• Une poche intérieure en mesh sur le côté gauche de la poitrine range de petits objets sans ajouter de volume.

Sur Mesure et Options des Cuirs Francesco Bagnaia

• Configuration du produit : combinaison une pièce, deux pièces (veste et pantalon), veste seule ou pantalon seul selon votre style de pilotage.
• Taille : sélectionnez une taille homme (EU 42 à 60 / US 32 à 50) ou femme (EU 38 à 50 / US 6 à 18) standard, ou choisissez Custom Size (taille personnalisée) pour un ajustement sur mesure. Transmettez vos mesures via le formulaire de mesure en indiquant votre numéro de commande ; la combinaison est expédiée en 4 à 6 semaines après confirmation des mesures.
• Surclassement de cuir : le cuir de vachette est le standard ; passez au cuir Monaco ou, en option, au cuir de kangourou pour un poids plus léger et une meilleure résistance à l'abrasion en piste.
• Options de bosse aérodynamique : sans bosse, standard, ventilée (doublée de mesh pour l'aération) ou hydro (protection dorsale résistante à l'eau).
• Motifs de perforation : sans perforation (isolation maximale), poitrine perforée, avant perforé ou intégralement perforé selon les conditions de piste.
• Doublures en option : doublure thermique amovible pour la conduite par temps froid.
• Sliders de genoux supplémentaires : commandez des sliders TPU de rechange pour prolonger la durée de vie de la combinaison sur plusieurs week-ends de piste.
• Gants et bottes assortis : complétez votre équipement de course avec des gants (XS à 3XL) ou des bottes (EU 36 à 46) répliques KTM.
• Le guide des tailles des cuirs de course KTM figure sur cette page.
• Également répertoriés comme combinaison de course moto GP KTM.
• Il s'agit ici de la combinaison en cuir de vachette KTM 2014.