Andrea Iannone a couru en championnat WorldSBK 2025 pour l'équipe Pata GoEleven sur une Ducati Panigale V4 R. Voici le blouson réplique inspiré de cette saison, en jaune avec des graphismes de style Ducati Superbike : . Ce guide explique ce qu'il faut regarder dans un blouson en cuir de style course : le cuir, les protections, la coupe et les associations possibles avec d'autres équipements.
À retenir
- Andrea Iannone a piloté une Ducati Panigale V4 R pour l'équipe Pata GoEleven en WorldSBK en 2025.
- Le blouson est une réplique inspirée de son look de course, et non une pièce portée par le pilote.
- Le cuir de vachette est le cuir habituel des blousons de style course, apprécié pour sa résistance à l'abrasion.
- Selon la norme EN 17092, un blouson doit avoir des protections contre les chocs aux épaules et aux coudes pour prétendre aux classes AAA, AA ou A.
Iannone et la saison WorldSBK 2025
Iannone est revenu à la compétition en WorldSBK en 2024 et a gagné à Aragon, sa première victoire en huit ans, puis a prolongé avec l'équipe Pata GoEleven pour 2025 sur la Ducati Panigale V4 R, selon WorldSBK.com. Les blousons et combinaisons Superbike suivent les couleurs de l'équipe et les graphismes des sponsors, et les répliques reprennent cette disposition. Une réplique est un produit indépendant inspiré du pilote, avec les matériaux et équipements propres au fabricant.
Cuir et construction
Le cuir de vachette est très utilisé pour les blousons de style course car il est épais et résiste à l'abrasion. Recherchez des coutures régulières et renforcées ainsi que du rembourrage dans les zones très sollicitées, et vérifiez la doublure et les fermetures. Une coupe ajustée évite que le blouson ne bouge sur la moto, mais elle doit permettre d'atteindre le guidon sans que les manches ne remontent.
Protections et normes de protection
Les blousons moto sont testés selon la norme EN 17092. Les classes AAA, AA et A exigent des protections contre les chocs aux épaules et aux coudes, et la norme EN 1621 régit la façon dont les protections doivent être positionnées sur la zone du corps (voir SATRA). La classe AAA est la plus élevée. La fiche produit doit indiquer quelles protections sont installées et si le blouson porte une classification ; confirmez-le donc avant de compter dessus sur circuit ou sur route.
Ajustement et style
Un blouson de course est coupé pour une position de conduite penchée en avant, avec des manches galbées ; il peut donc sembler rigide debout. Des poignets zippés et une taille réglable aident à ajuster la coupe. En dehors de la moto, la couleur jaune et les graphismes de style Ducati ressortent bien avec un jean et des tee-shirts unis. Sur circuit, il peut être associé à un pantalon de course assorti et à une paire de , ou comparé à ce .
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Mis à jour : octobre 2026
Questions Fréquemment Posées
Est-ce le blouson qu'Andrea Iannone portait en 2025 ?
Non. C'est une réplique inspirée de son look WorldSBK 2025 avec la Ducati de l'équipe Pata GoEleven. Les matériaux, les protections et la construction sont décidés par le fabricant de la réplique ; consultez la page produit pour connaître les caractéristiques réelles plutôt que de supposer qu'elles correspondent à l'équipement du pilote.
Que signifie la norme EN 17092 pour un blouson moto ?
C'est la norme européenne relative aux vêtements de protection pour motocyclistes, avec les classes AAA, AA, A, B et C. Les classes AAA, AA et A exigent des protections contre les chocs aux épaules et aux coudes. Un blouson n'est classé que s'il a été testé selon la norme ; vérifiez donc l'étiquette.
Un blouson de course doit-il être très ajusté ?
Il doit être bien ajusté pour que le blouson et les protections restent en place, tout en vous permettant d'atteindre le guidon et de tourner les épaules. Le cuir s'assouplit à l'usage ; un ajustement un peu ferme au départ est donc normal. Prenez vos mesures par-dessus les couches que vous porterez dessous.
Puis-je porter un blouson en cuir de style course au quotidien ?
Oui, comme vêtement décontracté, et une coupe de course va bien avec un jean et des bottes. Pour rouler, vérifiez d'abord la classe EN 17092 et les protections indiquées sur la page produit. Pour l'entretien, suivez l'étiquette ; le bon nettoyant ou le bon soin dépend de la finition du cuir.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.




