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Les bottes de moto noires s'accordent avec la plupart des tenues de motard, mais la couleur compte moins que la construction : la protection de la cheville, l'adhérence de la semelle et l'ajustement déterminent les performances d'une botte. Le modèle de Leather Collection sert ici de référence pour savoir quoi vérifier sur n'importe quelle paire.
Points clés
- La page produit indique un cuir de vachette de 1,2 à 1,5 mm avec une finition laminée, des protections TPU à la cheville, au talon et au tibia, et un bout renforcé.
- EN 13634 est la norme européenne pour les bottes de moto ; la page produit n'indique aucune classification, vérifiez donc l'étiquette.
- L'adhérence de la semelle, la fermeture, la doublure et l'ajustement comptent autant que la couleur pour choisir des bottes de moto.
- Les tailles standard et les tailles sur mesure sont toutes deux proposées.
Pourquoi les bottes de moto noires conviennent à de nombreux motards
Le noir s'accorde avec la plupart des blousons, combinaisons et pantalons, masque les marques du sélecteur de vitesses et se porte aussi bien sur la moto qu'en dehors. Les points pratiques sont les mêmes que pour toute botte : une protection là où le pied est le plus exposé, une semelle qui adhère et un ajustement qui ne bouge pas sur le repose-pied.
Caractéristiques indiquées sur la page produit
- Cuir : cuir de vachette de 1,2 à 1,5 mm avec une finition laminée, qui améliore la résistance à l'eau.
- Bout : protection de bout renforcée en TPU rigide et cuir de vachette renforcé.
- Cheville, talon et tibia : protections en TPU moulé, avec des aérations au niveau du tibia.
- Protège-sélecteur : un renfort robuste sur la botte gauche pour les changements de vitesse.
- Semelle : semelle bi-gomme résistante à l'huile et à l'essence, avec un profil antidérapant.
- Fermeture et doublure : une fermeture à glissière YKK à dents spiralées et une doublure Airtech légère pour la respirabilité.
Comment choisir des bottes de moto
Vérifier la norme
La norme EN 13634 fixe les exigences applicables aux chaussures de protection pour motocyclistes, avec des essais obligatoires portant sur la hauteur de tige, la résistance à l'abrasion et la résistance à la coupure, et des essais facultatifs de protection contre les chocs au tibia et à la cheville (SATRA). La page produit ne mentionne aucune classification EN 13634 : les motards qui ont besoin d'une botte certifiée doivent donc vérifier l'étiquette sur la botte elle-même.
Adapter la botte au style de conduite
Les motards qui font du tourisme préfèrent en général l'amorti et les fermetures faciles à utiliser, tandis que les pilotes de circuit recherchent de la souplesse et un bon maintien de la cheville. Un protège-sélecteur et une semelle antidérapante sont utiles sur route ; un talon bien calé et une cheville stable comptent davantage sur circuit.
Choisir la bonne taille
Les tailles standard vont du 36 au 46 (EU), et des tailles sur mesure sont disponibles pour les pieds hors de la plage standard. Mesurer les deux pieds l'après-midi et essayer la botte avec des chaussettes de moto aide à éviter les points de pression lors des longs trajets.
Assortir l'équipement noir
Les motards qui portent des bottes noires les associent souvent à d'autres pièces noires, comme : ou . Les pilotes de circuit peuvent les comparer avec : .
Pour conclure
Une bonne botte de moto se juge à la protection, à l'adhérence et à l'ajustement, et pas seulement à la couleur. Lire la page produit, les matériaux indiqués et la norme figurant sur l'étiquette avant de commander facilite le choix.
Questions Fréquemment Posées
Les bottes de moto noires sont-elles certifiées EN 13634 ?
La page produit de ces bottes ne mentionne pas EN 13634. La norme fixe les exigences applicables aux chaussures de protection pour motocyclistes, avec des essais sur la hauteur de tige, la résistance à l'abrasion et la résistance à la coupure. Les motards qui ont besoin d'une botte certifiée doivent vérifier l'étiquette de la botte et la documentation fournie avec elle.
Quelles protections ces bottes indiquent-elles ?
La fiche mentionne une protection de bout renforcée en TPU rigide et cuir de vachette, des protections en TPU moulé à la cheville, au talon et au tibia, des aérations au niveau du tibia et un protège-sélecteur robuste. Le cuir est un cuir de vachette de 1,2 à 1,5 mm avec une finition laminée qui améliore la résistance à l'eau.
Comment des bottes de moto doivent-elles s'ajuster ?
Des bottes de moto doivent serrer légèrement au talon et à la cheville sans comprimer les orteils, et le pied ne doit pas glisser au freinage ni au changement de vitesse. Les essayer avec des chaussettes de moto, en fin de journée lorsque les pieds sont un peu plus gonflés, donne un ajustement plus réaliste. Des tailles sur mesure sont disponibles pour les formes de pied inhabituelles.
Les bottes conviennent-elles à la pluie ?
La fiche indique que la finition laminée améliore la résistance à l'eau, et aucune imperméabilisation supplémentaire n'est mentionnée. Elle ne donne aucune classification d'imperméabilité : vérifiez la présence d'une membrane ou d'une classification imperméable si vous roulez sous la pluie, et envisagez des bottes imperméables dédiées ou des sur-bottes en cas de forte pluie.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
