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Un blouson moto personnalisé change trois choses qu'un modèle de prêt-à-porter ne peut pas changer : la façon dont il s'ajuste au pilote, la façon dont il intègre la protection et les détails qu'il affiche. Notre modèle : , disponible chez Leather Collection, est proposé comme blouson personnalisable, et ce guide présente ce qu'il faut décider avant de le commander.
Leather Collection fabrique des équipements de moto en cuir depuis 2009, cousus main et fabriqués à la commande ; la plupart des choix ci-dessous sont donc faits avant que le premier panneau ne soit coupé.
L'essentiel
- La personnalisation des tailles compte le plus là où les coupes standard échouent : longueur des manches, longueur du buste et emplacement des protections.
- La fiche produit du Whiz Tech indique une vachette teinte en tambour de 1,2 à 1,3 mm, des manches pré-galbées et des protections amovibles d'épaules et de coudes présentées comme CE Level 2 selon EN 1621-1:2012 ; aucune classe de vêtement n'est indiquée, et le formulaire de commande propose aussi CE Level 2 en option, vérifiez donc l'option choisie.
- EN 17092 classe le vêtement ; EN 1621 décrit les protections. Ce sont deux choses distinctes.
- Le choix de la ventilation, de la doublure et de la dorsale doit dépendre du climat et du type de conduite.
Les arguments pour la personnalisation
Les tailles standard sont conçues autour d'un corps moyen : des manches qui conviennent à un pilote sont trop courtes pour un autre, et les protections peuvent se trouver à quelques centimètres de l'articulation qu'elles doivent couvrir. Un blouson sur mesure répond directement à ce problème : le vêtement est coupé aux dimensions et à la position de conduite du pilote, au lieu que le pilote s'adapte au vêtement.
Ce qui peut être adapté
- Ajustement : longueur des manches et du corps, pour que les protections se placent sur l'épaule et le coude lorsque le pilote est sur la moto.
- Graphismes : la fiche produit des blousons sur mesure mentionne des noms, des numéros et des logos ; la fiche du Whiz Tech ne liste pas d'options graphiques, demandez donc avant de supposer qu'elles sont disponibles.
- Ventilation et doublure : panneaux perforés pour le temps chaud, ou doublure amovible pour une conduite plus fraîche, selon les options proposées sur la fiche produit.
Matériaux et construction
La fiche produit du Whiz Tech décrit une vachette teinte en tambour de 1,2 à 1,3 mm, des manches pré-galbées, des panneaux extensibles aux manches et aux mollets, et une doublure en mesh polyester. La résistance à l'abrasion dépend du cuir, des coutures et de la construction ; la classe EN 17092 figurant sur l'étiquette d'un vêtement est l'indicateur fondé sur des essais, et la fiche produit n'en indique aucune.
Protection : ce que disent les normes
Deux normes sont souvent confondues. EN 17092 classe les vêtements entiers en classes AAA, AA, A, B et C, avec des protections contre les chocs obligatoires aux coudes, aux épaules, aux genoux et aux hanches dans les classes AAA et AA (protections de hanches facultatives en classe A), la classe B offrant la protection à l'abrasion de la classe A sans protections contre les chocs, et la classe C couvrant uniquement la protection contre les chocs, comme l'expose le laboratoire d'essais SATRA. EN 1621-1 couvre les protections amovibles elles-mêmes : le Level 1 exige une force moyenne transmise inférieure à 35 kN, sans aucune valeur isolée supérieure à 50 kN, comme le décrit SATRA, et le Level 2 fixe une limite moyenne plus basse, inférieure à 20 kN.
La fiche produit indique des protections amovibles d'épaules et de coudes présentées comme CE Level 2 selon EN 1621-1:2012 et une protection dorsale amovible décrite comme compatible EN 1621-2, sans niveau pour la dorsale ni certificat d'essai nommé. Le formulaire de commande propose aussi CE Level 2 (EN 1621-1:2012) en option : le niveau des protections dépend donc de l'option choisie, et le formulaire de commande doit être vérifié. Aucune classe de vêtement n'est indiquée. Pour comparer des agencements, vous pouvez regarder une , dont la fiche produit indique des protections homologuées CE aux coudes et une doublure pluie amovible, ou une , dont la fiche décrit un panneau de soutien dorsal intégré pour le confort et le maintien, sans mentionner de protections.
Confort sur les longs trajets
Dans la catégorie suivante : , un blouson ne vaut que par son confort sur un long trajet. Les manches pré-galbées suivent la position du bras sur le guidon, ce qui réduit les plis du cuir au coude, et une doublure en mesh aide à gérer l'humidité. Pour examiner de plus près les options sur mesure, la gamme montre les types d'ajustements possibles.
Pour conclure
Un modèle personnalisé convient aux pilotes dont les proportions sortent des tailles standard. Les points de décision sont l'ajustement, l'emplacement des protections, la protection dorsale et la ventilation. Lisez la fiche produit pour connaître les caractéristiques exactes avant de commander.
Questions fréquentes
Un blouson moto personnalisé est-il plus sûr qu'un blouson standard ?
Pas automatiquement. Un ajustement sur mesure aide les protections à rester sur l'épaule et le coude pendant la conduite, mais son comportement lors d'une chute dépend de l'ensemble du vêtement, et la protection dépend toujours du cuir, des coutures et des protections. Vérifiez la classification du vêtement et la norme des protections indiquées sur la fiche produit plutôt que de supposer que la personnalisation ajoute de la sécurité.
Que signifie une protection CE Level 2 ?
CE désigne ici des protections contre les chocs testées selon EN 1621-1, la norme européenne pour les protections d'épaules, de coudes, de genoux et de hanches. Pour ces protections d'articulations des membres, le Level 2 est le plus strict des deux niveaux : la force moyenne transmise lors de l'essai doit rester inférieure à 20 kN, contre moins de 35 kN et 50 kN pour le Level 1. Le niveau décrit la protection seule, et non le vêtement entier ni toutes les issues possibles d'une chute.
Peut-on ajouter une dorsale à un blouson en cuir de style course ?
Certains blousons indiquent une protection dorsale amovible. La fiche produit du Whiz Tech en indique une décrite comme compatible EN 1621-2 et ne précise pas si le blouson accepte une autre protection ; il faut donc interroger le fabricant avant d'en installer une autre. EN 1621-2 est la norme des dorsales ; elle a ses propres limites Level 1 et Level 2, qui ne se comparent pas aux valeurs des protections de membres car les essais et les montages diffèrent, et une valeur plus basse pour un type de protection ne le rend pas plus sûr que l'autre.
Comment un blouson moto doit-il s'ajuster ?
Un blouson de moto doit être assez ajusté pour que les protections ne bougent pas, tout en laissant une liberté complète aux bras pour atteindre le guidon. Asseyez-vous sur la moto ou imitez la position de conduite à l'essayage : les manches ne doivent pas remonter et les épaules doivent rester en place. Le cuir se détend légèrement à l'usage, un ajustement un peu ferme est donc normal.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
