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Les gants font partie des équipements essentiels du motard : les mains servent souvent à amortir une chute et à actionner toutes les commandes. Les gants de style réplique inspirés du look de Fabio Quartararo au GP de France 2024 (modèle présenté : ) sont un bon point de départ pour comprendre à quoi servent les gants de course et comment choisir une paire.
À retenir
- Les gants French GP 2024 sont un modèle de style réplique inspiré du look Monster Energy Yamaha de Fabio Quartararo.
- La protection des gants moto est définie par la norme EN 13594, qui fixe deux niveaux de performance : Level 1 et Level 2.
- La protection des articulations des doigts est obligatoire pour les gants Level 2 et facultative pour le Level 1.
- L’ajustement compte autant que les caractéristiques.
Le GP de France 2024 et Quartararo
Le Grand Prix de France 2024 s’est disputé sur le circuit Bugatti du Mans le 12 mai 2024. Quartararo courait pour l’équipe Monster Energy Yamaha MotoGP et Jorge Martin a remporté la course sur une Ducati. Quartararo a abandonné après une chute, d’après les résultats officiels résumés par Wikipedia.
Les gants présentés ici sont un modèle de style réplique inspiré du look Monster Energy Yamaha de Quartararo ; le nom du produit fait référence au GP de France 2024. Ils s’inspirent d’un pilote MotoGP et n’ont aucun lien avec une équipe ou un constructeur. La combinaison assortie, reprend le même design.
À quoi servent les gants de style course
Les gants de course partagent quelques caractéristiques de conception, et chacune répond à un besoin précis en conduite.
- Construction de la paume et des doigts : Un cuir fin sur la paume et les doigts préserve le toucher des commandes, tandis que des renforts couvrent les zones qui frottent sur la route en cas de chute.
- Doigts préformés : Les doigts sont façonnés pour reposer en position de prise, afin que le gant ne plisse pas et ne tire pas sur le guidon.
- Protection des articulations : Des coques rigides ou des protections matelassées sont placées sur les articulations pour absorber les chocs lors d’une chute.
- Manchette et fermeture au poignet : Une manchette plus longue et une sangle bien fixée aident à garder le gant en place si le pilote chute.
- Perforations : De petites perforations laissent circuler l’air par temps chaud.
Ce que dit la norme sur la protection des gants
Les gants de protection pour motocyclistes relèvent de la norme EN 13594:2015. D’après SATRA, la norme prévoit deux niveaux de performance : le Level 1, conçu pour offrir une protection avec moins de contraintes ergonomiques, et le Level 2, qui apporte une protection supérieure au prix d’un poids et d’une gêne potentiellement plus importants. La protection contre les chocs au niveau des articulations est facultative pour les gants Level 1, mais obligatoire pour les gants Level 2 et pour tout gant conçu pour absorber l’énergie d’un impact à cet endroit.
Une norme décrit les essais auxquels un gant a été soumis. Elle ne garantit aucun résultat précis en cas de chute : vérifiez donc le marquage dans la description du produit avant de compter sur un gant pour la piste ou la route.
Choisir des gants selon votre style de conduite
- Adaptez le gant à votre pratique. La piste et la conduite sportive demandent des gants de style course avec protection des articulations, tandis que le tourisme et les trajets quotidiens peuvent privilégier des modèles plus souples, adaptés à la météo.
- Vérifiez l’ajustement. Les gants doivent être bien ajustés sans pincer, les doigts atteignant le bout des doigts du gant sans être écrasés.
- Examinez la construction. Les coutures, les fermetures et les protections comptent plus que les graphismes : comparez ce que chaque paire comprend réellement.
- Choisissez entre usage réplique et usage course. Un modèle de style MotoGP convient aux fans et aux pilotes de journées circuit qui veulent le look, et les répliques peuvent être réalisées à la taille de la personne. Pour d’autres modèles inspirés du MotoGP, voyez les ou les .
Les gants de style course sont conçus pour les pilotes professionnels (voir aussi : ), mais les adeptes des journées circuit et de la route peuvent appliquer les mêmes principes pour choisir une paire.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que la norme EN 13594 et pourquoi compte-t-elle pour les gants ?
La norme EN 13594:2015 est la norme européenne relative aux gants de protection pour motocyclistes. Elle fixe des exigences de taille, d’ergonomie, de propriétés mécaniques et de marquage, et définit les niveaux Level 1 et Level 2. Elle compte parce qu’elle donne aux pilotes une base commune pour comparer les gants, même si une norme décrit des performances en essai et ne garantit aucun résultat précis en cas de chute.
Tous les gants moto ont-ils une protection des articulations ?
Non. Selon la norme EN 13594, la protection contre les chocs au niveau des articulations est facultative pour les gants Level 1 et obligatoire pour les gants Level 2, ainsi que pour tout gant conçu pour atténuer l’énergie d’un impact sur les articulations. Des gants sans protections peuvent néanmoins résister à l’abrasion : consultez la description et le marquage du produit pour savoir précisément ce que comprend chaque paire.
Comment des gants moto racing doivent-ils tomber ?
Des gants racing doivent être bien ajustés, le bout des doigts atteignant l’extrémité de chaque doigt du gant sans être écrasé, et sans point de pression sur les articulations. Ils paraissent normalement plus serrés que des gants de tous les jours, jusqu’à ce que le cuir s’assouplisse. Mesurez la main avec le guide des tailles du fabricant et, si possible, testez la prise sur le guidon.
Les gants réplique MotoGP sont-ils identiques à ceux des pilotes en course ?
Pas forcément. Un gant réplique ou de style réplique copie l’apparence des gants d’un pilote ; c’est un produit distinct, avec sa propre construction, ses propres protections et son propre marquage. On le choisit autant pour son design que pour ses caractéristiques : jugez-le d’après ce qu’indique la description du produit plutôt que d’après le pilote qui l’a inspiré.
Rédigé par l’équipe éditoriale de Leather Collection.
