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Voici une paire de bottes réplique inspirée de Michael van der Mark, le pilote néerlandais qui a couru sur la BMW M 1000 RR pour le BMW Motorrad WorldSBK Team lors de la saison 2023 : . La fiche produit décrit un coloris noir et rouge inspiré de la livrée WSBK 2023. Ce guide présente les matériaux des bottes, les parties qui protègent le pied et ce qu'il faut vérifier côté ajustement avant de commander une paire.
Points clés
- Les bottes sont une réplique inspirée de la saison WorldSBK 2023 de Michael van der Mark avec BMW, et non un équipement fourni par l'équipe.
- La construction est indiquée comme du cuir de vachette foulonné de 1,2 à 1,3 mm, cousu main et fabriqué à la commande.
- La fiche produit décrit des protections TPU moulées de cheville, de talon et de tibia ainsi que des sliders d'orteil remplaçables ; aucun résultat d'essai ni aucune norme n'est indiqué.
- La fiche produit ne cite aucune norme d'homologation pour les bottes ; les motards qui ont besoin d'une botte homologuée doivent donc la vérifier séparément.
Qui est Michael van der Mark ?
Van der Mark est un pilote néerlandais. Selon BMW Group Press, 2023 était sa troisième saison sur la BMW M 1000 RR, et il partageait le BMW Motorrad WorldSBK Team avec Scott Redding. Les bottes reprennent les couleurs et le style de cette saison. Leather Collection n'est affiliée ni au pilote ni à l'équipe, et les bottes sont une réplique et non un équipement d'équipe.
Matériaux et construction
La fiche produit donne les détails de fabrication suivants :
- Cuir : cuir de vachette foulonné de 1,2 à 1,3 mm avec une finition teintée en tonneau, de sorte que la couleur traverse la peau au lieu de rester en surface.
- Assemblage : cousu main et fabriqué à la commande, avec une fermeture à glissière à spirale YKK pour fermer la botte.
- Doublure et ventilation : une doublure respirante Airtech, avec des aérations au niveau du tibia.
- Semelle : caoutchouc bi-matière indiqué comme antidérapant et résistant à l'huile. Dans la rubrique , la semelle compte aussi bien sur le repose-pied que dans les stands ou à la pompe à essence.
Protection : ce que dit et ne dit pas la fiche produit
Les parties protectrices indiquées sont des protections TPU moulées à la cheville, au talon et au tibia, des renforts de talon et d'orteil, ainsi que des sliders d'orteil en TPU remplaçables que la fiche présente comme absorbant l'usure en virage. La fiche ne nomme aucune norme d'homologation pour les bottes. Les motards qui ont besoin d'une botte homologuée doivent vérifier l'homologation séparément avant de se fier à cette paire, et aucune botte ne supprime le risque de blessure en cas de chute.
Pointures et ajustement
Les bottes sont proposées en pointures européennes 36 à 46 et en pointures US 4,5 à 12, avec un tableau des tailles en centimètres et en pouces. Chaque paire étant fabriquée à la commande, les mesures du pied servent de base à l'ajustement ; mesurer les deux pieds avant de commander est donc la solution la plus sûre. Une botte trop large bouge sur le repose-pied, tandis qu'une botte trop serrée coupe la circulation lors des longues sessions.
Équipement assorti et profils concernés
Les bottes conviennent aux motards et aux fans qui veulent des chaussures de style WSBK inspirées de van der Mark. Les motards qui composent un ensemble assorti peuvent comparer les pour une autre botte de style GP, ou parcourir l' pour des combinaisons, des vestes et des gants de la même gamme de répliques.
Questions fréquentes
Qui est Michael van der Mark ?
C'est un pilote néerlandais qui a disputé le championnat du monde FIM Superbike 2023 pour le BMW Motorrad WorldSBK Team sur la BMW M 1000 RR. Cette année-là était sa troisième saison sur cette moto, et Scott Redding était son coéquipier. Les bottes sont inspirées de cette saison et ne sont affiliées ni au pilote ni à l'équipe.
En quoi les bottes sont-elles fabriquées ?
La fiche produit décrit du cuir de vachette foulonné de 1,2 à 1,3 mm avec une finition teintée en tonneau, un assemblage cousu main et une fermeture à glissière à spirale YKK. Les parties protectrices comprennent des protections TPU moulées de cheville, de talon et de tibia, des renforts de talon et d'orteil et des sliders d'orteil en TPU remplaçables. La doublure est une matière respirante Airtech avec des aérations au niveau du tibia.
Les bottes sont-elles homologuées selon une norme de sécurité ?
La fiche produit n'indique aucune norme d'homologation pour ces bottes. Les parties protectrices sont décrites, mais une protection décrite n'équivaut pas à un niveau testé. Les motards qui ont besoin de bottes homologuées pour rouler sur route doivent rechercher une norme clairement indiquée sur le produit concerné avant de se fier à une paire.
Les bottes sont-elles destinées à la piste ou à la route ?
La fiche décrit une doublure respirante et des aérations au tibia ; elle ne précise pas si les bottes sont destinées à la piste ou à la route. Elles peuvent aussi se porter hors de la moto comme chaussures de style WSBK. Quiconque envisage de rouler régulièrement sur route devrait d'abord vérifier l'information d'homologation manquante et décider si la protection convient à sa pratique.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
