Peu de noms pèsent autant que celui de Nicky Hayden dans le sport moto. Le blouson cuir Nicky Hayden Ducati 2012 MotoGP de Leather Collection est un hommage de style réplique au pilote américain, et c’est aussi un blouson moto à part entière. Ce guide présente le pilote, les matériaux du blouson et la façon de choisir la bonne coupe, à commencer par le modèle lui-même : .
À retenir
- Nicky Hayden a remporté le championnat du monde MotoGP 2006 et a couru pour l’équipe Ducati en 2012 avec le numéro 69.
- Le blouson est un modèle de style réplique inspiré de son look Ducati, et non un produit officiel de l’équipe ou du pilote.
- La fiche produit décrit un cuir de vachette de 1,2 à 1,3 mm, des manches préformées, une doublure en maille et des protections amovibles CE Level 2 (EN 1621-1:2012).
- Choisissez une coupe ajustée aux épaules et aux bras, et comptez sur le cuir de vachette pour s’assouplir avec le temps.
Qui était Nicky Hayden ?
Hayden, surnommé “the Kentucky Kid” en référence à sa ville natale d’Owensboro, a remporté le championnat du monde MotoGP 2006 avec cinq points d’avance sur Valentino Rossi, 252 contre 247, selon Wikipedia. Il a couru pour Ducati de 2009 à 2013 et a terminé neuvième du championnat 2012 avec 127 points. Son numéro de course, le 69, a ensuite été retiré de la catégorie MotoGP en son honneur. Hayden est mort en mai 2017, cinq jours après avoir été percuté par une voiture alors qu’il faisait du vélo en Italie.
Pour les fans de Ducati et de MotoGP, un blouson inspiré de son look 2012 au sein de l’équipe Ducati permet de porter un morceau de cette histoire. D’autres modèles liés au pilote sont réunis dans la collection suivante : . Quant à la gamme Ducati au sens large, elle figure dans la .
De quoi est fait le blouson
La fiche produit présente ce blouson comme un blouson de conduite et pas seulement comme une pièce de mode. Les points ci-dessous sont tirés de cette description.
- Cuir : cuir de vachette grainé teinté en tambour, de 1,2 à 1,3 mm.
- Manches préformées : les manches sont façonnées pour épouser la position de conduite, bras tendus vers le guidon.
- Protections : la fiche décrit des protections amovibles CE Level 2 (EN 1621-1:2012) aux épaules et aux coudes, ainsi qu’une dorsale amovible qu’elle dit compatible avec la norme EN 1621-2 ; vérifiez le marquage des protections.
- Doublure : doublure en maille pour la ventilation et la respirabilité.
- Quincaillerie : une fermeture à glissière devant et des zips aux poignets, comme l’indique la fiche.
Comme pour tout vêtement de protection, les protections et le cuir ne remplissent leur rôle que si le blouson est à la bonne taille et si les protections sont placées sur les articulations qu’elles couvrent.
Sur la moto et en dehors
Le design s’inspire d’un blouson de course, mais il ne se limite pas à la conduite. Sur la moto, il offre une coupe de conduite et des poches à protections. En dehors, il se porte sur un simple t-shirt avec un jean ou un pantalon décontracté, comme un blouson qui affiche une référence évidente à la course.
Le poids et la rigidité comptent pour un usage quotidien. Un cuir de vachette de cette épaisseur paraît raide à l’état neuf et s’assouplit à l’usage : une courte période de rodage est donc normale.
Conseils de taille et d’achat
- Visez une coupe ajustée aux épaules et aux bras. Le cuir s’assouplit et épouse la morphologie avec le temps : un blouson un peu ferme au début finit généralement par se faire.
- Vérifiez la position des protections. Les protections d’épaules et de coudes doivent se placer sur l’articulation lorsque les bras sont sur le guidon, sans glisser d’un côté.
- Pensez à la saison. La doublure en maille aide par temps chaud, tandis qu’on peut ajouter des couches dessous par temps froid.
- Complétez l’équipement. Un blouson s’associe bien à des gants de conduite comme les , à des bottes robustes et à un pantalon de moto ou à une combinaison.
Les motards qui préfèrent un autre look Ducati peuvent comparer le et la , qui couvrent les options blouson seul et combinaison complète.
Ce blouson est-il fait pour vous ?
Le blouson Nicky Hayden Ducati convient aux motards et aux fans qui veulent un design racing de style réplique construit autour d’une vraie coupe de conduite. Il convient mal à qui cherche un blouson de mode souple et non structuré, car les blousons moto sont coupés pour la position de conduite et comportent des poches à protections.
Questions fréquentes
Qui était Nicky Hayden ?
Nicky Hayden était un pilote moto américain originaire d’Owensboro, dans le Kentucky, surnommé the Kentucky Kid. Il a remporté le championnat du monde MotoGP 2006, a couru pour Ducati entre 2009 et 2013 et portait le numéro 69. Il est mort en mai 2017 des suites d’un accident de vélo en Italie, et le numéro 69 a ensuite été retiré de la catégorie MotoGP.
Le blouson Nicky Hayden Ducati est-il un produit officiel ?
Non. C’est un blouson de style réplique inspiré du look que portait Hayden au sein de l’équipe Ducati lors de la saison MotoGP 2012. Ce n’est pas un produit de Ducati, ni du pilote ou de sa succession, et il n’a aucun lien avec eux. Le nom sert uniquement à décrire le design dont le blouson s’inspire.
Quel cuir est utilisé pour le blouson ?
La fiche produit décrit un cuir de vachette grainé teinté en tambour, de 1,2 à 1,3 mm. Les épaisseurs annoncées diffèrent d’un fabricant à l’autre : comparez ce qui est comparable. Consultez la page produit actuelle pour les caractéristiques complètes avant de commander, car les détails peuvent varier selon les versions.
Comment un blouson moto en cuir doit-il tomber ?
Un blouson de conduite doit être bien ajusté aux épaules et aux bras sans gêner les mouvements, avec des manches assez longues pour atteindre les poignets lorsque les bras sont tendus. Les protections doivent se placer sur les articulations de l’épaule et du coude. Le cuir se détend à l’usage : une coupe ferme au début est donc normale.
Rédigé par l’équipe éditoriale de Leather Collection.








