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Peu de noms pèsent autant en MotoGP que celui de Valentino Rossi, et le modèle GP 2017 de Leather Collection prolonge cet héritage de la course jusqu'aux chaussures. Il s'agit d'une réplique inspirée de ses années chez Movistar Yamaha, avec un look course reconnaissable et des protections TPU à la cheville, au talon et aux orteils, comme l'indique la fiche produit.
Points clés
- Ces bottes sont une réplique inspirée des saisons 2016 et 2017 de Valentino Rossi chez Movistar Yamaha.
- La fiche produit mentionne des protections TPU à la cheville, au talon et aux orteils ; elle n'indique aucun marquage EN 13634.
- La norme EN 13634 est la norme européenne qui définit les essais applicables aux chaussures de moto.
- L'ajustement, le rodage et un entretien de base du cuir déterminent le comportement des bottes dans la durée.
Les saisons Yamaha de Rossi à l'origine du design
Le design s'inspire de l'époque GP 2017 de Rossi. Selon Crash.net, il a terminé la saison MotoGP 2016 à la deuxième place du classement général avec 249 points, au sein de l'équipe Movistar Yamaha, et Crash.net le place cinquième en 2017 avec 208 points dans la même équipe et sur la YZR-M1. Les bottes arborent des graphismes d'inspiration Yamaha.
La fiche produit les destine à la course sur circuit et les présente comme une réplique MotoGP : elles conviennent donc aux motards qui veulent une botte de style course au look reconnaissable. Elle n'indique aucun marquage EN 13634 ; vérifiez ce marquage avant d'utiliser une botte sur la route. Les motards qui aiment ce thème peuvent aussi regarder la et les .
Caractéristiques et avantages principaux
Matériaux et construction : Les bottes associent du cuir de vachette foulonné à des protections moulées en TPU à la cheville, au talon et aux orteils, comme l'indique la fiche produit.
Protection d'inspiration course : Des protections à la cheville, au talon et aux orteils sont indiquées sur la fiche produit ; aucun résultat d'essai de choc n'est mentionné. Aucune botte n'élimine le risque de blessure.
Style : Des graphismes d'inspiration Yamaha et des détails tirés de l'équipement de Rossi à l'époque du GP donnent aux bottes un look course.
Ce que couvre la norme
La norme EN 13634 est la norme européenne pour les chaussures de protection destinées aux motocyclistes. SATRA cite des essais sur la botte complète, comme la liaison entre la tige et la semelle extérieure et la rigidité transversale, des essais sur les composants, comme la résistance à la déchirure et à l'abrasion, et la résistance à la coupure par impact sur la tige ; la protection contre les chocs au tibia et à la cheville est indiquée comme un essai optionnel. Vérifiez le marquage de la paire concernée au lieu de le supposer d'après le style.
Choisir une paire pour la route ou la piste
Les bottes de style course sont conçues pour une position de conduite penchée vers l'avant : la cheville et le tibia y sont donc généralement plus rigides que sur une botte de moto décontractée. Les motards qui marchent beaucoup, qui se faufilent dans la circulation ou qui s'arrêtent souvent aux stations-service préféreront peut-être plus de souplesse autour de la cheville, tandis que les motards de circuit acceptent en général une botte plus rigide en échange d'un soutien plus ferme. Essayer les bottes avec les chaussettes et le pantalon portés d'ordinaire à moto donne une idée réaliste de la taille, car des coutures épaisses ou une manchette trop serrée peuvent comprimer le tibia après une heure en selle.
Il est aussi utile de penser à l'équipement qui entoure les bottes. La botte doit se porter sous la jambe du pantalon ou par-dessus, de façon cohérente avec la combinaison, et la fermeture ne doit pas s'accrocher au repose-pied ni au sélecteur de vitesse. Ces petits points influencent le confort et le contrôle autant que les protections indiquées plus haut.
Qui peut s'intéresser à ces bottes
Les motards de circuit et de moto sportive qui veulent une botte de style course.
Les fans de MotoGP, en particulier les admirateurs de Valentino Rossi, qui veulent un morceau d'histoire de la course.
Les motards qui veulent une botte avec des protections TPU à la cheville, au talon et aux orteils et un look course.
Conseils d'achat et d'entretien
L'ajustement compte : Les bottes doivent serrer légèrement, avec seulement un petit mouvement possible des orteils. Le cuir et le rembourrage s'adaptent à l'usage.
Période de rodage : Attendez-vous à une sensation de raideur au début. Une fois rodées, les bottes s'assouplissent et épousent la forme du pied.
Entretien : Retirez la saleté et la crasse de la route après les sorties, suivez l'étiquette d'entretien ou les consignes du fabricant, car le bon produit dépend de la finition et de la construction, et rangez les bottes dans un endroit sec et ventilé, à l'abri du soleil direct.
En conclusion
Le modèle Valentino Rossi GP 2017 de Leather Collection associe des protections TPU et un style course dans un même design. Il convient aux motards qui veulent des bottes évoquant l'époque Yamaha de Rossi ; la fiche produit n'indique aucun marquage EN 13634. Pour retrouver le thème Yamaha, voyez l' .
Questions fréquemment posées
Quelles saisons ces bottes évoquent-elles ?
Elles évoquent les saisons MotoGP 2016 et 2017 de Valentino Rossi au sein de l'équipe Movistar Yamaha. Il a terminé deuxième du championnat en 2016 et cinquième en 2017. Il s'agit d'une réplique inspirée de ces saisons, et non d'un produit fourni par l'équipe.
Qu'est-ce que la norme EN 13634 ?
La norme EN 13634 est la norme européenne pour les chaussures de protection destinées aux motocyclistes. Elle prévoit des essais sur la botte complète et ses matériaux, notamment la résistance à l'abrasion, la résistance à la coupure par impact et la liaison entre la tige et la semelle. Recherchez le marquage sur la paire concernée plutôt que de vous fier aux descriptions marketing.
Ces bottes sont-elles réservées à la piste ?
En grande partie. Le design est d'inspiration course et la fiche produit destine les bottes à la course sur circuit et les présente comme une réplique MotoGP. Elle n'indique aucune norme de botte : confirmez donc un marquage EN 13634 avant de les choisir pour un usage routier. Vérifiez soigneusement l'ajustement, car des bottes trop larges ou trop serrées réduisent à la fois le confort et le contrôle.
Comment nettoyer les bottes ?
Brossez ou essuyez la saleté et la crasse de la route après les sorties, laissez les bottes sécher naturellement à l'écart des radiateurs et du soleil direct, et suivez l'étiquette d'entretien ou les consignes du fabricant, car le bon produit dépend de la finition et de la construction. Évitez de tremper le cuir et rangez les bottes dans un endroit sec et ventilé.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
