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Une veste en cuir ou une combinaison moto neuve s'assouplit en la portant, en bougeant dedans et en restant dans la position de conduite, jusqu'à ce que la peau et les coutures se détendent autour du corps. Il n'existe aucun raccourci sans risque pour tous les vêtements ; la première étape est donc l'étiquette d'entretien et les consignes du fabricant. Les étapes ci-dessous expliquent quoi faire avant la première sortie, comment porter progressivement le vêtement et quels raccourcis tentants il vaut mieux éviter.
Points clés
- Lisez l'étiquette d'entretien et les consignes du fabricant avant de toucher à un vêtement neuf.
- Porter le vêtement et bouger dans les positions de conduite est la façon la plus sûre de l'assouplir.
- La raideur est normale au début ; un pincement, un engourdissement ou une respiration gênée signalent un problème de taille.
- Évitez le trempage et la chaleur directe, sauf si l'étiquette d'entretien l'autorise ; l'eau chaude peut abîmer le cuir tanné végétal.
Ce que signifie réellement l'assouplissement
Le cuir est une peau animale tannée. Selon l'aperçu de Wikipédia sur le cuir, le tannage stabilise les protéines de la peau brute, en particulier le collagène, et une peau tannée sèche en restant souple, au lieu de l'état dur et rigide d'une peau brute. Cette souplesse explique pourquoi un vêtement neuf peut s'assouplir à l'usage, mais aussi pourquoi chaque vêtement donne une sensation différente : l'épaisseur, la finition, la doublure et la construction des panneaux modifient tous la raideur ressentie dès le premier jour.
L'assouplissement tient surtout à trois changements simultanés. Le cuir plie aux coudes, aux genoux et aux épaules. Les panneaux et les coutures se calent sur la morphologie du motard. La doublure et les éventuelles poches à protections prennent la posture du pilote. Un vêtement raide et légèrement serré est normal ; un vêtement qui entrave les mouvements relève d'une question de taille, pas d'assouplissement.
Avant le premier port
Lire d'abord l'étiquette d'entretien
Le bon traitement dépend de la finition et de la construction du cuir ; l'étiquette et les consignes du fabricant passent donc avant toute méthode maison. Certaines finitions tolèrent certains produits, d'autres non. Si les consignes sont absentes ou peu claires, interrogez le vendeur avant d'appliquer quoi que ce soit.
Vérifier l'ajustement debout et assis
Essayez le vêtement avec les couches que vous porterez dessous, puis vérifiez-le en position de conduite : bras en avant comme pour tenir le guidon, genoux fléchis, dos légèrement arrondi. Les combinaisons moto en particulier sont coupées pour la position de conduite et paraissent donc souvent peu naturelles lorsqu'on se tient droit. La page de la présente les formats disponibles, dont les combinaisons une pièce et deux pièces.
N'achetez pas une taille trop petite en espérant qu'elle s'élargira. Le cuir cède un peu aux bons endroits, mais il ne remplace pas une taille correcte. Utilisez le guide des tailles et prenez vos mesures avant de commander, et demandez conseil si vous hésitez entre deux tailles.
L'assouplir pas à pas
- Commencer à l'intérieur. Portez le vêtement chez vous par courtes séances, avec les sous-couches que vous porterez pour rouler. Bougez normalement : marchez, asseyez-vous, tendez le bras, tournez le buste.
- S'exercer dans la position de conduite. Asseyez-vous sur la moto, posée sur sa béquille, et tenez la posture de conduite quelques minutes à la fois. Attrapez le guidon, repliez les genoux et penchez-vous en avant afin que les coudes, les genoux et les épaules plient aux endroits où ils le feront sur la route ou le circuit.
- Ajouter de courtes sorties. Gardez les premières sorties courtes et détendues. Les vrais mouvements de conduite font ce qu'aucune routine à l'intérieur ne peut faire.
- Augmenter progressivement. Allongez les séances à mesure que le vêtement devient plus confortable, plutôt que de le juger sur la première heure.
Comme il n'existe pas de calendrier fixe, jugez les progrès au confort plutôt qu'à un nombre de jours. Le temps nécessaire varie selon le vêtement. Une combinaison moto comme la est coupée pour la position de conduite ; l'entraînement en position assise compte donc.
Vestes et combinaisons moto : la comparaison
| Point | Veste en cuir | Combinaison moto |
|---|---|---|
| Principales zones raides | Épaules, coudes, col | Épaules, coudes, hanches, genoux, dos |
| Approche | Porter avec une couche normale, puis rouler sur de courtes distances | S'exercer dans la position de conduite repliée, idéalement sur la moto |
| Problème courant | Haut des bras ou épaules serrés | Tiraillement à l'entrejambe, aux genoux ou au col en position debout |
| Premier contrôle | Étiquette d'entretien | Étiquette d'entretien et ajustement en position de conduite |
Une veste est généralement portée par davantage de motards dans des conditions quotidiennes, ce qui signifie qu'elle se détend par l'usage ordinaire. Pour une femme qui s'intéresse aux formes de combinaisons, la page des présente des coupes conçues pour les motardes, ce qui compte, car la coupe détermine dans quelle mesure un vêtement doit s'adapter. La même logique vaut pour les vestes en cuir, où la longueur des manches et la largeur d'épaules décident du confort bien avant la souplesse.
Raccourcis à éviter
Les conseils en ligne pour accélérer l'assouplissement font souvent appel à l'eau, à la chaleur ou à des produits épais. Wikipédia indique que le cuir tanné végétal rétrécit dans l'eau chaude et peut devenir rigide, puis finir par se fragiliser ; tremper un vêtement ou l'exposer à une chaleur directe comporte donc un risque réel.
Les soins et les crèmes sont une question distincte. Savoir si un produit convient au vêtement dépend de la finition, de la doublure et des conseils du fabricant ; n'appliquez donc rien, sauf si l'étiquette d'entretien ou le fabricant indique que le produit convient. Tester sur une zone cachée est une pratique prudente, et il ne faut attendre d'aucun produit qu'il répare une taille mal choisie.
Quand ce n'est pas seulement de la raideur
Un assouplissement normal se manifeste par une résistance qui diminue avec l'usage. Les signes d'alerte sont différents : engourdissement des bras, pression qui ne diminue pas, difficulté à respirer à pleins poumons, ou protections qui s'écartent de l'articulation qu'elles doivent couvrir. Ils indiquent que la taille ou la coupe demande une attention particulière. Les motards qui choisissent d'abord une combinaison selon leurs mesures passent généralement moins de temps à lutter contre elle ensuite. Pour une coupe homme, vous pouvez consulter la et comparer les informations de taille avant de commander.
Les gants, les bottes et les autres articles en cuir ont leur propre rythme d'assouplissement ; consultez donc leurs consignes séparément plutôt que de copier la routine de la veste.
Questions Fréquemment Posées
Combien de temps faut-il pour assouplir une veste en cuir ?
Il n'y a pas de durée fixe. Cela dépend de l'épaisseur de la peau, de la finition, de la doublure et de la fréquence à laquelle le vêtement est porté. Jugez les progrès au confort dans la position de conduite plutôt qu'à un nombre de jours, et allongez progressivement les séances à mesure que le cuir plie aux coudes et aux épaules.
Puis-je utiliser un produit d'entretien pour assouplir plus vite une veste en cuir neuve ?
Seulement si l'étiquette d'entretien ou le fabricant indique qu'un produit convient. Le bon choix dépend de la finition et de la construction du cuir, et un produit inadapté peut le marquer ou l'altérer. Si les consignes n'abordent pas la question, interrogez le vendeur avant d'appliquer quoi que ce soit sur le vêtement.
Une combinaison moto neuve doit-elle paraître serrée en position debout ?
Une combinaison moto est coupée pour la position de conduite ; un certain tiraillement en position debout est donc courant. Vérifiez l'ajustement bras en avant et genoux fléchis. En cas de pression qui ne diminue pas, d'engourdissement ou de respiration gênée, la taille ou la coupe peut être inadaptée, et il vaut la peine de consulter à nouveau le guide des tailles.
Peut-on tremper ou chauffer le cuir pour l'assouplir sans risque ?
Ce n'est pas recommandé. Wikipédia indique que le cuir tanné végétal rétrécit dans l'eau chaude et peut devenir rigide et fragile. Le trempage ou la chaleur directe peuvent aussi abîmer les finitions, les doublures et les coutures. Porter le vêtement et bouger dans la position de conduite est la méthode la plus douce.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
