L'étiquette d'un équipement moto peut paraître officielle, mais les lettres A, AA et AAA disent peu de choses à un premier acheteur. Ce sont des classes de protection définies par la norme EN 17092 relative aux vêtements de moto, et chacune décrit le comportement d'un vêtement lorsqu'il glisse sur la chaussée.
Les classes CE peuvent paraître techniques, mais chacune répond à une question très concrète : quels essais ce vêtement a-t-il satisfaits ? Ce guide explique en termes simples les niveaux EN17092 , montre comment fonctionnent les essais en laboratoire et détaille les exigences de chaque classe.
Points clés
La norme EN 17092 répartit les vêtements de moto en classes AAA, AA, A, B et C ; la classe AAA impose les exigences les plus élevées en matière d'abrasion, de déchirure et de résistance des coutures.
Les classes AAA et AA exigent des protections d'impact aux épaules, aux coudes, aux hanches et aux genoux. Ces protections sont testées séparément selon la norme EN 1621.
Dans l'UE, les vêtements de moto sont des équipements de protection individuelle au sens du règlement (UE) 2016/425 et doivent porter le marquage CE.
Les classes supérieures protègent davantage mais peuvent être plus lourdes et plus chaudes ; choisissez la classe adaptée à votre façon de rouler et à vos trajets, et vérifiez l'étiquette.
CE signifie Conformité Européenne, soit « conformité européenne ». Un marquage CE sur un équipement de moto indique que le vêtement a été évalué au regard des exigences européennes applicables aux équipements de protection, notamment la résistance à l'abrasion, à la déchirure et à l'éclatement des coutures.
Avant l'existence de méthodes d'essai communes, chaque fabricant mesurait ses équipements à sa façon, et les motards ne disposaient d'aucun repère partagé. Avec la norme EN 17092, chaque blouson, pantalon ou combinaison est évalué selon les mêmes méthodes. Depuis avril 2018, les vêtements de moto relèvent dans l'UE du règlement (UE) 2016/425 sur les équipements de protection individuelle et doivent donc porter le marquage CE avant d'y être vendus (guide de conformité produit de MCG).
En résumé, lire la classe et la norme sur l'étiquette donne un résultat d'essai minimal comparable.
Qu'est-ce que la norme EN17092 ?
La norme EN 17092 est la norme européenne relative aux vêtements de protection pour motocyclistes ; l'ancienne norme EN 13595 (pilotes professionnels) a coexisté avec elle jusqu'à son retrait programmé, au plus tard en mars 2023. Elle est publiée en six parties : la partie 1 décrit les méthodes d'essai, et les parties 2 à 6 fixent les exigences des classes AAA, AA, A, B et C (présentation de la norme EN 17092 par SATRA).
Les essais en laboratoire simulent des situations d'accident, comme une glissade sur la chaussée ou des coutures qui cèdent sous la charge. Les résultats déterminent la classe, le cas échéant, à laquelle un vêtement peut prétendre.
Les classes A, AA et AAA expliquées
Les classes se distinguent surtout par l'exigence d'abrasion appliquée au matériau extérieur dans les zones les plus exposées, comme les épaules, les coudes, les hanches et les genoux. Plus la classe est élevée, plus l'exigence est stricte dans ces zones (présentation par SATRA des essais des EPI pour motocyclistes).
Classe CE A
Exigence d'abrasion la plus faible des trois.
Des protections d'impact sont exigées aux épaules, aux coudes et aux genoux ; les protections de hanches sont facultatives.
Classe CE AA
Exigence d'abrasion intermédiaire.
Des protections d'impact sont exigées aux épaules, aux coudes, aux hanches et aux genoux.
Classe CE AAA
Les exigences les plus élevées : l'essai d'abrasion le plus sévère, ainsi que la résistance à la déchirure et aux coutures.
Des protections d'impact sont exigées aux épaules, aux coudes, aux hanches et aux genoux.
MCG décrit cette classe comme couvrant les combinaisons en cuir une ou deux pièces adaptées à une utilisation sur circuit, le domaine des journées de roulage, avec par exemple : Costume de Course
.
Classes de vêtements et niveaux de protections sont deux choses distinctes : la classe décrit le vêtement extérieur, tandis que les protections placées à l'intérieur sont testées selon la norme EN 1621.
Classe CE
Exigence d'abrasion
Protections d'impact exigées
A
La plus faible
Épaules, coudes, genoux (hanches facultatives)
AA
Intermédiaire
Épaules, coudes, hanches, genoux
AAA
La plus élevée
Épaules, coudes, hanches, genoux
Comment fonctionnent les essais CE
Le classement repose sur quatre grandes évaluations en laboratoire. Chacune reproduit une contrainte que l'équipement subit lors d'un véritable accident.
1. Essai de résistance à l'abrasion
Les échantillons sont abrasés sur une machine de Darmstadt, qui simule un motard moyen (75 kg, 1,75 m) glissant sur la chaussée. Les réglages de l'essai dépendent de la classe et de la zone du vêtement testée, et le vêtement doit rester intact pour obtenir la classe revendiquée.
2. Essai de résistance à la déchirure
Les échantillons sont serrés dans des mâchoires puis tirés dans des sens opposés pour mesurer la facilité avec laquelle ils se déchirent sous une force soudaine.
3. Essai d'éclatement des coutures
Les coutures sont soumises à une charge pour vérifier qu'elles tiennent lors d'un choc ou d'une glissade.
4. Essai des protections d'impact
Les protections sont testées selon la norme EN 1621 pour déterminer la force qu'elles transmettent au corps. Plus la force transmise est faible, meilleure est la protection, et les protections de Level 2 doivent transmettre moins de force que celles de Level 1.
Choisir le bon niveau CE pour vous
Il n'existe pas de réponse unique, car le choix équilibre confort, mobilité et protection. Les classes supérieures protègent davantage mais peuvent être plus lourdes et plus chaudes ; choisissez la classe adaptée à votre façon de rouler et à vos trajets, et vérifiez l'étiquette.
Lire l'étiquette
La classe, la norme et le pictogramme figurent sur l'étiquette. Si l'étiquette ou la fiche produit n'indique aucune classe, interrogez le vendeur avant de vous y fier.
Combinaisons de style course
Parmi les combinaisons de course, citons : Suits de course personnalisés
. Elle est présentée avec ses propres caractéristiques. La fiche produit de cette combinaison mentionne des protections CE Level 2 selon la norme EN 1621-1 mais n'indique aucune classe EN 17092 ; il ne faut donc pas la considérer comme appartenant à la classe AAA ni à une autre classe. Les combinaisons de style réplique inspirées des pilotes MotoGP figurent dans la catégorie combinaisons des pilotes MotoGP
, et un ensemble en cuir une pièce en est un exemple : combinaison motard en cuir Bravo
. Vérifiez la classe indiquée avant d'acheter.
Comparaison d'équipements : cuir et textile
C'est l'étiquette, et non la matière, qui confirme la classe. Le cuir est généralement plus lourd et plus rigide tant qu'il n'est pas assoupli ; le textile est généralement plus léger et plus souple.
Matière
Poids
Souplesse
Cuir
Généralement plus lourd
Plus rigide tant qu'il n'est pas assoupli
Textile
Généralement plus léger
Généralement plus élevée
Quelle que soit la matière, la classe indiquée sur l'étiquette montre quels essais le vêtement a satisfaits.
Mises en situation : quand les classes CE comptent
Un vêtement testé pour une classe inférieure et un vêtement testé pour une classe supérieure sont deux outils différents.
Les classes fixent des résultats minimaux en laboratoire ; elles ne promettent aucun résultat en cas de chute. C'est pourquoi une coupe bien ajustée, des protections correctement positionnées et une vitesse raisonnable comptent autant que l'étiquette.
Entretenir votre protection CE
Consultez l'étiquette d'entretien du fabricant et les consignes d'entretien du fabricant des protections pour tout équipement de protection.
Conseils pour prolonger la durée de vie de l'équipement
Suivez l'étiquette d'entretien ou les instructions du fabricant ; la bonne méthode de nettoyage dépend de la matière et de la finition.
Rangez le vêtement comme le recommande le fabricant.
Inspectez les protections et les coutures après chaque chute et remplacez tout élément déformé. Certaines mousses fonctionnent par déformation permanente et sont à usage unique ; consultez donc les consignes du fabricant des protections.
Conclusion : les classes CE sont plus que des étiquettes
Une fois la norme EN 17092 et ses classes comprises, le choix d'un équipement devient plus simple. Les classes A, AA et AAA décrivent des minimums testés, et non un classement de style.
Vérifiez sur l'étiquette la classe et la norme utilisée, puis comparez-les à la façon dont l'équipement sera porté et à l'endroit où vous roulerez, du simple usage urbain à la combinaison de course.
Questions fréquentes
Que signifie la certification CE sur un équipement de moto ?
Elle indique que le vêtement a été évalué au regard des exigences européennes applicables aux équipements de protection individuelle. Pour un vêtement de moto, l'étiquette précise aussi la classe de protection et la norme utilisée, comme la norme EN 17092, et comporte un pictogramme de motocycliste.
Quelle est la différence entre les normes EN 17092 et EN 13595 ?
La norme EN 13595 était l'ancienne norme applicable aux vêtements des pilotes professionnels. La norme EN 17092 est la norme actuelle ; elle a coexisté avec la première jusqu'au retrait programmé de la norme EN 13595 (mars 2023 au plus tard, selon SATRA). Il s'agit d'une série de six parties : une partie pour les méthodes d'essai et cinq parties pour les classes AAA, AA, A, B et C. Les classes facilitent la comparaison des vêtements selon leur usage prévu.
La certification CE est-elle obligatoire ?
Dans l'UE, les vêtements de moto sont des équipements de protection individuelle au sens du règlement (UE) 2016/425 et doivent donc porter le marquage CE avant d'être vendus. Les règles diffèrent dans les autres régions, et les motards qui y vivent peuvent tout de même s'appuyer sur la classe EN 17092 indiquée sur l'étiquette pour comparer.
Un équipement textile peut-il atteindre la classe AAA ?
La classe dépend des essais satisfaits par le vêtement, et non de la matière. La classe AAA fixe les exigences les plus élevées en matière d'abrasion, de déchirure et de coutures, et c'est l'étiquette, non la matière, qui confirme la classe. Vérifiez l'étiquette plutôt que de supposer une classe d'après le tissu.
Les protections CE doivent-elles être remplacées ?
Remplacez les protections après un choc important ou lorsqu'elles sont déformées ou endommagées. Certaines mousses absorbent l'énergie par déformation permanente et sont à usage unique. Consultez les instructions du fabricant de la protection pour savoir combien de temps un produit précis peut rester en service.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
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