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Les gants de moto protègent d'abord les mains, et le style vient ensuite. Le modèle est une paire réplique inspirée de Valentino Rossi, le pilote italien aux neuf titres de champion du monde de Grand Prix, dont sept dans la catégorie reine, selon Wikipedia. Rossi a pris sa retraite du MotoGP après la saison 2021 ; ces gants sont donc une réplique construite autour de son identité de pilote, et non un équipement utilisé en compétition MotoGP actuelle. Ce guide présente le design, la construction, la protection indiquée sur la fiche et la façon de choisir sa taille.
Points clés
- Les gants sont une réplique dans une livrée de course jaune fluo inspirée de Valentino Rossi, et non un équipement fourni aux pilotes.
- La fiche indique une vachette de 0,8 à 0,9 mm avec des sliders en TPU sur la paume, le pouce et les doigts.
- La fiche cite la norme EN 1621-1:2012 pour une protection de jointures en métal renforcé au carbone, mais cette norme couvre les protections d'épaules, de coudes, de hanches et de genoux, et non les gants ; aucun niveau EN 13594 n'est indiqué.
- Les tailles vont du XS au 3XL, et l'ajustement doit être vérifié par rapport à la mesure des jointures.
Design : la livrée Rossi
Rossi courait sous le numéro 46 et est surnommé « The Doctor ». Les gants adoptent une livrée jaune fluo dans une coupe course avec son marquage. Leather Collection n'est affiliée ni à Rossi ni à aucune équipe, et les gants sont une réplique conçue pour les pilotes et les fans.
Construction et confort
- Cuir : vachette de 0,8 à 0,9 mm avec un renfort entre le pouce et l'index.
- Coupe : paume et doigts pré-courbés pour que la main repose en position de prise sur le guidon.
- Coutures : cousus main avec des coutures de sécurité en fil de nylon haute résistance.
- Aération : protection en caoutchouc avec entrées et sorties d'air intégrées.
- Fermeture : une sangle Velcro au poignet.
La fiche ne mentionne pas de bouts de doigts compatibles écran tactile ; les pilotes qui ont besoin d'utiliser un téléphone ou un GPS avec les gants ne doivent donc pas supposer que ceux-ci fonctionnent sur un écran.
Protection et signification des normes
La fiche décrit une protection de jointures en métal renforcé au carbone et cite la norme EN 1621-1:2012 pour celle-ci, ainsi que des sliders en TPU sur la paume, le pouce et les doigts, montés sur mousse polymère. La norme EN 1621-1 est la norme des protections contre les chocs des articulations des membres chez les motocyclistes, et couvre les protections d'épaules, de coudes, de hanches et de genoux plutôt que les gants. La norme applicable au gant complet est la norme EN 13594, que SATRA décrit comme couvrant les gants de protection pour motocyclistes, avec une protection obligatoire des jointures contre les chocs au niveau 2. La fiche n'indique aucun niveau EN 13594 pour ces gants ; ils ne doivent donc pas être considérés comme une protection des mains certifiée, et aucun gant ne supprime le risque de blessure en cas de chute.
Comment choisir la bonne taille
Mesurez le tour de la main au niveau des jointures, sans le pouce, et comparez-le avec le guide des tailles du modèle. Les gants sont proposés du XS au 3XL. Un gant bien ajusté épouse la main sans la serrer, maintient la protection de jointures sur les jointures et ne glisse pas de la main à vitesse élevée. Un gant trop large peut se tordre lors d'une glissade, tandis qu'un gant trop serré limite les mouvements sur les commandes.
Équipement assorti
La gamme complète de la catégorie côtoie d'autres modèles réplique. Les pilotes qui comparent les options peuvent regarder les ou les de la même gamme réplique, ainsi que la pour un look assorti.
Questions fréquemment posées
Qui est Valentino Rossi ?
Valentino Rossi est un pilote italien qui compte neuf titres de champion du monde de Grand Prix, dont sept dans la catégorie reine. Il courait sous le numéro 46 et est surnommé « The Doctor ». Il a pris sa retraite du MotoGP après la saison 2021.
Quelle protection les gants indiquent-ils ?
La fiche décrit une protection de jointures en métal renforcé au carbone et cite pour celle-ci la norme EN 1621-1:2012, une norme qui couvre les protections d'épaules, de coudes, de hanches et de genoux, et non les gants. Elle n'indique aucun niveau EN 13594 pour le gant, qui ne doit donc pas être considéré comme une protection des mains certifiée. La fiche mentionne aussi des sliders en TPU sur la paume, le pouce et les doigts. Aucun gant n'évite les blessures en cas de chute ; la protection est donc à considérer comme un élément d'un équipement de conduite complet.
Les gants fonctionnent-ils avec un écran tactile ?
La fiche ne mentionne pas de bouts de doigts compatibles écran tactile ; les pilotes ne doivent donc pas supposer que les gants fonctionnent avec un téléphone ou un écran de navigation. Quiconque a besoin de cette fonction doit la chercher indiquée sur la fiche d'un produit précis. L'aération est assurée par une protection en caoutchouc avec entrées et sorties d'air intégrées.
Comment trouver la bonne taille ?
Mesurez le tour des jointures de la main, sans le pouce, et comparez la valeur avec le guide des tailles du modèle. Les gants sont proposés dans des tailles allant du XS au 3XL. Un gant bien ajusté maintient la protection de jointures en place, tandis qu'un gant trop large peut se tordre lors d'une glissade.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
