USA 
Canada 
Brazil 
Germany 
Italy 
Switzerland 
Sweden 
Spain 
Great Britain 
Norway 
Russia 
South Africa 
Japan 
New Zealand 
Australia 
Les cuirs de Francesco "Pecco" Bagnaia au sein du Ducati Lenovo Team comptent parmi les combinaisons les plus reconnaissables de la MotoGP, et une réplique fabriquée à la commande permet de porter le même look, coupé selon ses propres mensurations. Ce guide présente ce que représente la combinaison 2024, les détails de construction qui comptent sur n'importe quelle combinaison de course, et la façon dont une réplique sur mesure, comme celle-ci : , est conçue.
À retenir
- Bagnaia a remporté le titre mondial MotoGP en 2022 et 2023 et a couru pour le Ducati Lenovo Team en 2024.
- La norme EN 17092 répartit les vêtements de moto en cinq classes ; la classe AAA est celle prévue pour les combinaisons en cuir de circuit.
- Les protections sont testées séparément selon la norme EN 1621, et le Level 2 limite la force transmise plus strictement que le Level 1.
- Une combinaison sur mesure permet d'aligner protections, empiècements et coutures sur le corps du pilote, plutôt que sur une moyenne de taille.
Francesco Bagnaia et la combinaison Ducati 2024
Bagnaia est double champion du monde MotoGP, titré en 2022 et 2023, après avoir remporté le titre Moto2 en 2018. En 2024, il a couru pour le Ducati Lenovo Team aux côtés d'Enea Bastianini et a terminé deuxième du championnat, à 10 points de Jorge Martin (source : Wikipedia). Sa combinaison et la livrée Ducati qui l'accompagne sont devenues une référence pour les fans qui veulent des cuirs de style course sur la route ou en journée circuit.
Les combinaisons réplique sont des produits indépendants inspirés du design d'un pilote. Elles reprennent le look ; la construction dépend du fabricant. Les motards qui veulent le look Bagnaia peuvent aussi parcourir toute la catégorie : , pour des équipements du même univers.
De quoi est faite une combinaison en cuir de style MotoGP
Coque en cuir de vachette et coutures
Les combinaisons de course sont fabriquées en cuir de vachette, car il résiste à l'abrasion lors d'une glissade. La fiche de la réplique Bagnaia décrit un cuir de vachette foulonné teint en tonneau de 1,2 à 1,3 mm, avec des options de surclassement en cuir Monaco ou en cuir de kangourou, et des coutures triple piqûre dans les zones critiques. Les coutures comptent autant que l'épaisseur de la peau, car une couture qui s'ouvre laisse les empiècements se séparer.
La classe EN 17092
Les vêtements de moto vendus en Europe relèvent du règlement (UE) 2016/425 et portent une étiquette indiquant la classe de protection et le numéro de la norme. La norme EN 17092 définit cinq classes (AAA, AA, A, B, C). La classe AAA couvre les combinaisons en cuir une ou deux pièces pour le circuit, avec une forte résistance à l'abrasion et une souplesse limitée (source : MCG product compliance). Le motard doit vérifier l'étiquette du vêtement précis, car le style seul ne dit rien de la classe pour laquelle il a été testé.
Les protections
Les protections contre les chocs relèvent de la norme EN 1621. La partie 1 s'applique aux protections des membres, aux épaules, aux coudes, aux hanches et aux genoux, et la partie 2 aux dorsales ; toutes deux définissent un Level 1 et un Level 2, et le Level 2 correspond à une force moindre transmise au corps lors de l'essai normalisé en laboratoire (source : Wikipédia : protections moto). La fiche de la réplique Bagnaia indique des protections amovibles à double densité conformes à la norme EN 1621-1:2012 aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches, ainsi qu'une dorsale compatible avec la norme EN 1621-2 ; vérifiez l'étiquette, car la fiche produit n'est pas un rapport d'essai. Aucune combinaison n'élimine le risque de blessure ; les protections réduisent la force d'un impact.
Ventilation et configuration
La même fiche propose des choix de perforation, de l'absence de perforations à une version entièrement perforée, trois variantes de bosse aérodynamique (standard, ventilée ou hydro) et les formats une pièce et deux pièces. Les motards qui préfèrent une veste et un pantalon portables séparément se tournent souvent vers ce modèle : , tandis que la combinaison une pièce reste le format de course traditionnel.
Pourquoi choisir une combinaison sur mesure
Les tailles standard suivent un corps moyen. Une combinaison trop ample laisse les protections s'écarter de l'articulation qu'elles protègent, et une combinaison trop serrée gêne les mouvements sur la moto. Une combinaison sur mesure est coupée d'après les mensurations du pilote : les protections des genoux et des coudes, les empiècements extensibles et les longueurs de manches et de jambes se placent là où le corps en a besoin.
Comment se déroule la commande
- Choisir le modèle et le format : une pièce ou deux pièces, et la qualité de cuir.
- Fournir ses mensurations : mesures corporelles prises selon les instructions du fabricant.
- Sélectionner les options : coloris, perforations, type de bosse aérodynamique, protections et personnalisation, par exemple un nom.
- Fabrication : chaque combinaison est fabriquée à la commande et cousue main ; Leather Collection fonctionne ainsi depuis 2009.
- Contrôle de la coupe : essayez la combinaison en position de conduite et vérifiez que les protections se placent sur les articulations.
Pour comparer avec d'autres combinaisons de course, consultez la gamme : , qui réunit les modèles réplique et course.
Questions fréquentes
Une réplique est-elle la même combinaison que celle de Bagnaia en course ?
Non. Une réplique est un produit indépendant qui reprend le design et la livrée de la combinaison d'un pilote. Elle n'est fabriquée ni par l'équipe ni pour elle, et sa construction suit le cahier des charges du fabricant : les matériaux, les protections et les options se lisent donc sur la fiche produit, et non d'après ce que porte le pilote.
Que signifie la classe AAA sur une combinaison de course ?
La norme EN 17092 compte cinq classes, et la AAA est la plus élevée, prévue pour les combinaisons en cuir utilisées sur circuit. Elle correspond à une forte résistance à l'abrasion, avec moins de liberté de mouvement que les classes plus légères. La classe ne s'applique qu'à un vêtement portant cette étiquette : vérifiez donc l'étiquette de la combinaison précise avant de la supposer.
Quelle différence entre EN 1621-1 et EN 1621-2 ?
La norme EN 1621-1 couvre les protections des membres portées aux épaules, aux coudes, aux hanches et aux genoux. La norme EN 1621-2 couvre les dorsales. Chacune comporte un Level 1 et un Level 2, et le Level 2 limite plus strictement la force transmise au corps. Une combinaison peut associer des protections de membres d'un niveau à une dorsale d'un autre niveau.
Faut-il choisir une combinaison une pièce ou deux pièces ?
La combinaison une pièce est le format de course traditionnel, sans jonction à la taille. La combinaison deux pièces permet de porter la veste et le pantalon séparément, ce qui convient aux motards qui roulent aussi sur route. Les deux formats existent pour la réplique Bagnaia : le choix dépend donc du lieu et de l'usage de la combinaison.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
