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Le championnat du monde Superbike 2002 s'est conclu par le « Showdown at Imola ». Troy Bayliss avait remporté les six premières courses de la saison et comptait 58 points d'avance après la première course de Laguna Seca, mais Colin Edwards, surnommé le « Texas Tornado », a ensuite gagné les neuf dernières courses sur sa Castrol Honda VTR1000 SP2, dont les deux courses d'Imola, et a décroché le titre. C'était son deuxième titre mondial après celui de 2000.
Leather Collection propose une réplique inspirée de cette saison : . Elle est cousue main et fabriquée à la commande, pour les passionnés de Superbike du début des années 2000 et pour les pilotes qui veulent une combinaison de course dans l'esprit de la Castrol Honda.
Points Clés
- Edwards a remporté le titre WSBK 2002 sur une Castrol Honda après que Bayliss eut ouvert la saison avec six victoires consécutives.
- La combinaison est une réplique inspirée de l'aspect de la Castrol Honda, et non un produit dérivé de l'équipe.
- Une combinaison de course repose sur un cuir résistant à l'abrasion, des coutures solides et des protections amovibles.
- La norme EN 1621-1 décrit les protections d'articulations des membres, comme celles des épaules, des coudes et des genoux.
Ce que doit faire une combinaison de course
Une combinaison une pièce doit permettre au pilote de tenir la position de course sur toute une session tout en le protégeant dans une glissade. La coupe, le cuir et les coutures déterminent dans quelle mesure elle y parvient.
Matériaux et construction
- Coque en cuir de vachette : un cuir de vachette épais est la base habituelle des combinaisons de course en raison de sa résistance à l'abrasion.
- Cuir de kangourou : certaines combinaisons de course l'utilisent pour un poids plus faible à résistance comparable, mais il n'est disponible que selon le produit.
- Empiècements stretch : des inserts élastiques à l'entrejambe, sous les bras et derrière les genoux limitent la gêne.
- Coutures renforcées : une double ou triple couture aux points très sollicités maintient les panneaux ensemble sous la contrainte.
Les bases de la protection
Les protections se logent dans des poches aux épaules, aux coudes et aux genoux, et des sliders externes sont fixés à certains endroits exposés des combinaisons de course ; la fiche produit est donc l'endroit où vérifier ce que comprend cette combinaison. SATRA explique que la norme EN 1621-1 couvre les protections contre les chocs des articulations des membres et définit deux niveaux selon la force transmise à travers la protection, une force transmise plus faible correspondant à un niveau plus élevé. Une combinaison réduit le risque sans pouvoir l'éliminer, et un ajustement correct maintient les protections en face de l'articulation.
Un ajustement pensé pour la position de course
Les pilotes de l'époque d'Edwards roulaient très bas derrière le saute-vent (voir ) ; une combinaison réplique est donc coupée avec des bras et des jambes pré-courbés pour épouser cette posture, ce qui limite les plis de matière aux coudes et aux genoux. Une doublure en mesh aide à évacuer la transpiration, et des panneaux perforés peuvent améliorer l'aération par temps chaud.
L'aspect Castrol Honda
La réplique reprend le coloris bleu métallisé, rouge et blanc indiqué sur la fiche produit, inspiré de l'époque de la Castrol Honda VTR1000 SP2, avec des logos appliqués en patchwork plutôt qu'imprimés en surface. Les amateurs de course Honda peuvent aussi consulter , ou comparer avec . Pour une autre référence WSBK, il existe .
Pour conclure
Cette combinaison évoque l'un des duels pour le titre les plus commentés de l'histoire du Superbike et convient aux pilotes qui veulent porter ces couleurs sur circuit. Les points de contrôle ci-dessus valent pour n'importe quelle combinaison de course.
Questions Fréquemment Posées
Que s'est-il passé lors du championnat WSBK 2002 ?
Troy Bayliss a remporté les six premières courses de la saison et pris une large avance au début. Bayliss comptait 58 points d'avance après la première course de Laguna Seca, mais Edwards a ensuite gagné les neuf dernières courses, et le titre s'est joué lors de la manche finale à Imola, où Edwards a remporté les deux courses. Il a terminé avec 552 points contre 541 pour Bayliss, décrochant son deuxième championnat après celui de 2000.
Que couvre la norme EN 1621-1 ?
La norme EN 1621-1 est la norme européenne relative aux protections contre les chocs des articulations des membres pour motocyclistes, comme celles des épaules, des coudes et des genoux. Elle définit deux niveaux de performance d'après la force transmise à travers la protection lors d'un essai de choc. Elle décrit les protections ; l'ajustement et le reste de la combinaison influencent aussi les performances en situation réelle.
Cette combinaison est-elle un produit dérivé officiel de Castrol Honda ?
Non. C'est une réplique inspirée de la livrée Castrol Honda avec laquelle Colin Edwards a couru en 2002. Elle n'est ni fabriquée par l'équipe, les sponsors ou le pilote, ni affiliée à eux. Leather Collection la fabrique à la main, à la commande, en prenant cette saison comme référence de conception.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
