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La saison 2002 du championnat du monde Superbike s'est terminée par l'une des finales les plus célèbres de ce sport, le « Showdown at Imola ». Colin Edwards, surnommé le « Texas Tornado », pilotait la Castrol Honda VTR1000 SP2 et a battu Troy Bayliss pour remporter son deuxième titre WSBK, après un premier en 2000.
Leather Collection propose une réplique inspirée des bottes de cette époque : . Elle s'adresse aux fans de Superbike de la fin des années 1990 et du début des années 2000. Ces bottes ne sont pas portées par le pilote et n'ont aucune affiliation avec lui.
Points Clés
- Colin Edwards a remporté le titre mondial Superbike 2002 lors de la manche finale à Imola, devant Troy Bayliss.
- Edwards a remporté deux titres WSBK, en 2000 et en 2002.
- Les bottes de course se jugent au maintien de la cheville, à l'adhérence de la semelle et à la résistance à l'abrasion des matériaux, et la norme EN 13634 en définit la base.
- Ces bottes sont une réplique inspirée de son équipement de 2002, dans un coloris bleu.
Pourquoi les bottes comptent en course
Les bottes d'un pilote sont le point de contact avec les repose-pieds et le sélecteur de vitesses. Les bottes de course concilient deux besoins : assez de rigidité pour protéger la cheville et le pied, et assez de sensation pour changer de vitesse et freiner avec précision.
Ce qu'il faut rechercher dans des bottes de course
- Maintien de la cheville : une structure qui laisse le pied fléchir vers l'avant et vers l'arrière pour passer les vitesses tout en limitant la torsion latérale.
- Semelle : une semelle adhérente et résistante aux huiles garde le pied bien posé sur les repose-pieds.
- Protection du tibia et du talon : des renforts moulés ajoutent une protection contre les chocs et l'abrasion là où la botte touche le sol en premier.
- Sliders de pointe : des sliders remplaçables subissent l'usure due aux angles d'inclinaison des journées circuit, à la place de la botte elle-même.
- Fermeture : une fermeture éclair latérale avec rabat auto-agrippant permet à la botte de s'adapter à différents tours de mollet.
Les bottes de protection sont testées selon la norme européenne EN 13634 (résumée par SATRA), qui couvre des critères tels que la hauteur de tige, la construction des coutures, la résistance de la liaison de la semelle et la rigidité transversale, avec des essais facultatifs de protection contre les chocs à la cheville et au tibia. Vérifiez l'étiquetage de la botte pour savoir à quels essais elle a été soumise.
Le coloris 2002
La réplique existe dans un coloris bleu. Les motards qui aiment cette couleur peuvent aussi regarder pour une conduite quotidienne, ou pour une forme plus classique.
À qui ces bottes conviennent
Les collectionneurs d'objets WSBK, les fans de Honda et les pilotes de journées circuit qui veulent une botte de style course trouveront le plus d'intérêt à ce modèle. Les motards qui composent une tenue assortie peuvent parcourir en complément de la réplique Edwards.
Questions Fréquemment Posées
Qui a remporté le championnat du monde Superbike 2002 ?
Colin Edwards a remporté le titre 2002 pour Castrol Honda, qu'il a décroché lors de la manche finale à Imola après un duel avec Troy Bayliss. C'était son deuxième sacre WSBK, après un premier en 2000. Il pilotait la Honda VTR1000 SP2 cette saison-là.
Quelle norme s'applique aux bottes moto ?
La norme EN 13634 est la norme européenne relative aux chaussures de protection pour motocyclistes. Elle fixe des exigences telles que la hauteur de tige, la construction des coutures, la liaison de la semelle et la rigidité transversale, ainsi que des essais sur les matériaux ; la protection contre les chocs à la cheville et au tibia est un essai facultatif, il faut donc vérifier l'étiquette.
S'agit-il des bottes portées par Colin Edwards ?
Non. Ce sont des bottes réplique inspirées de celles associées à sa saison 2002. Elles ne sont ni fabriquées ni portées par Colin Edwards et n'ont aucune affiliation avec lui ni avec Castrol Honda ; le design reprend simplement l'esprit de cette époque.
Les bottes de course conviennent-elles à la conduite sur route ?
De nombreux motards portent des bottes de style course sur la route, mais elles sont plus rigides et moins confortables pour marcher que des bottes de tourisme. Les motards qui marchent beaucoup entre deux trajets préfèrent souvent une botte plus courte, tandis que les pilotes de journées circuit privilégient la protection supplémentaire de la cheville et du tibia.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
