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La saison 2021 de MotoGP a été une année charnière pour Jack Miller. Au sein du Ducati Lenovo Team, l'Australien a gagné à Jerez puis au Mans lors de manches consécutives et a terminé quatrième du championnat, son meilleur classement jusque-là. Chez Leather Collection, est une réplique inspirée de cette saison. Ce guide présente la saison, la construction de la veste indiquée sur la fiche produit et la signification des normes de protection.
À retenir
- Jack Miller a couru pour le Ducati Lenovo Team en 2021, a gagné à Jerez et au Mans et a terminé quatrième du championnat.
- La veste est une réplique fabriquée à la commande, proposée en noir, rouge et blanc.
- La fiche produit indique un cuir de vachette de 1,2 à 1,3 mm, des empiècements extensibles en Cordura et une doublure en maille 100 % polyester.
- Les protections sont indiquées CE Level 2 selon la norme EN 1621-1:2012 (épaules et coudes) sur la fiche produit, avec une dorsale compatible EN 1621-2.
Miller chez Ducati en 2021
Miller a rejoint l'équipe officielle Ducati Lenovo Team pour 2021. Sa victoire à Jerez était sa première sur une Ducati, et il a gagné de nouveau au Mans deux semaines plus tard. Il a totalisé cinq podiums sur l'année et terminé quatrième au classement général avec 181 points, d'après sa biographie Wikipedia. Il portait le numéro 43 et le surnom « Thriller ». L'équipement de cette saison est regroupé dans la catégorie et dans la gamme plus large .
Construction indiquée sur la fiche produit
- Cuir de vachette foulonné teint au tambour de 1,2 à 1,3 mm pour la résistance à l'abrasion, avec des manches préformées pour la position de conduite.
- Empiècements extensibles en Cordura aspect Kevlar aux manches et aux mollets, avec des coutures de sécurité.
- Fermetures à glissière à spirale YKK semi-automatiques, protections d'épaules métalliques renforcées carbone et sliders de coudes en TPU.
- Doublure en maille 100 % polyester et une poche poitrine intérieure en maille.
- Coloris noir, rouge ou blanc, avec des options de perforations et de bosse aérodynamique.
Protections et signification des normes
La fiche produit indique des protections d'épaules et de coudes CE Level 2 selon la norme EN 1621-1:2012 et une dorsale amovible compatible EN 1621-2. La norme EN 1621-1 classe les protections des membres selon la force transmise : le Level 1 exige une moyenne inférieure à 35 kN (sans valeur isolée supérieure à 50 kN) et le Level 2 une moyenne inférieure à 20 kN. La norme EN 1621-2 concerne les protections dorsales. Une force transmise plus faible indique une protection plus élevée, d'après SATRA. Une protection testée réduit la force de l'impact ; elle ne supprime pas le risque de blessure.
Porter une réplique de course
Le coloris rouge reprend l'esprit course de Ducati, et les choix de bosse aérodynamique et de perforations permettent d'adapter la veste aux journées sur circuit ou aux sorties par temps chaud. Parcourez pour d'autres saisons, ou ajoutez pour compléter l'ensemble.
Questions Fréquemment Posées
Quelles courses Jack Miller a-t-il gagnées en 2021 ?
Miller a gagné le Grand Prix d'Espagne à Jerez, sa première victoire sur une Ducati, puis le Grand Prix de France au Mans deux semaines plus tard. Il courait pour le Ducati Lenovo Team et a terminé la saison quatrième du championnat avec cinq podiums, son meilleur classement jusque-là.
La veste est-elle une réplique ou l'équipement du pilote ?
C'est une réplique inspirée du style de veste de la saison 2021 de Miller. La fiche produit la décrit comme cousue main et fabriquée à la commande. Elle n'est pas fabriquée par l'équipe ni par le pilote : il faut donc la présenter comme une réplique et non comme un article officiel de l'équipe.
Dans quels coloris la veste est-elle proposée ?
La fiche produit indique le noir, le rouge et le blanc. L'association du rouge et du noir reprend l'esprit Ducati de la saison 2021. Les options de perforations et les types de bosse aérodynamique sont également au choix : consultez la liste des options avant de commander pour l'adapter à l'usage prévu, sur circuit ou sur route.
Que couvrent les normes EN 1621 ?
La norme EN 1621-1 concerne les protections contre les chocs pour les articulations des membres, comme les épaules et les coudes, et la norme EN 1621-2 concerne les protections dorsales. Toutes deux définissent des niveaux de performance selon la force transmise à travers la protection lors d'un essai. Elles décrivent des résultats d'essai et ne signifient pas qu'un pilote évitera les blessures en cas de chute.
Mis à jour : octobre 2026
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
