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La saison 2020 du MotoGP a été réduite à 14 manches par la pandémie de COVID-19, et c'est l'année où Alex Marquez a rejoint l'équipe Repsol Honda. Champion du monde Moto2 en 2019, il a remplacé Jorge Lorenzo dans l'effectif officiel. La réplique inspirée de la combinaison qu'il portait lors de cette saison de rookie est la suivante : . Ce guide présente la saison, la construction indiquée sur la fiche produit et la signification des normes de sécurité.
Points Clés
- Alex Marquez a rejoint Repsol Honda en 2020 en tant que champion Moto2 en titre et a pris deux deuxièmes places, au Mans et à Aragon.
- La combinaison est une réplique inspirée de sa livrée 2020, et non un équipement fourni par le pilote ou son équipe.
- La fiche produit indique un cuir de vachette teinté en tambour de 1,2 à 1,3 mm, un renfort en Cordura, une doublure en maille polyester et des protections amovibles décrites comme Level 2 (EN 1621-1:2012) selon le vendeur ; le formulaire de commande propose le CE Level 2 en option.
- Dans l'EN 1621-1, une protection de Level 2 doit maintenir la force moyenne transmise sous 20 kN lors de l'essai normalisé, contre une moyenne inférieure à 35 kN pour le Level 1.
- La combinaison est fabriquée sur commande et cousue main ; le formulaire de commande propose des versions une pièce, deux pièces, veste seule et pantalon seul.
Alex Marquez chez Repsol Honda en 2020
Marquez est passé de la Moto2 à la Honda RC213V, une moto réputée difficile à piloter, à un moment où son frère Marc a manqué presque toute la saison sur blessure. Alex a terminé deuxième au Mans et deuxième à Aragon, ses deux podiums de l'année. Son numéro de course est le 73. Les motards qui suivent sa carrière peuvent parcourir la collection regroupant la combinaison 2020 et l'équipement associé : , ou comparer d'autres .
Matériaux et Construction
D'après la fiche produit, la combinaison est fabriquée en cuir de vachette teinté en tambour de 1,2 à 1,3 mm d'épaisseur. Les cuirs Monaco et de kangourou sont proposés en options payantes. Les caractéristiques de construction indiquées sont les suivantes :
- Zones extensibles : panneaux extensibles en accordéon et renforts en Cordura dans les zones de grande mobilité.
- Doublure : un intérieur en maille polyester pour la respirabilité.
- Fermetures à glissière : fermetures YKK semi-automatiques à l'avant, aux poignets et aux mollets.
- Coupe : manches pré-incurvées, façonnées pour la position de conduite.
Protection et Signification des Normes
La fiche produit indique des protections amovibles à double densité aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches (certaines sections ne mentionnent que les trois premiers), décrites par le vendeur comme Level 2 selon l'EN 1621-1:2012, mais le formulaire de commande propose le CE Level 2 (EN 1621-1:2012) en option, de sorte que la page ne précise pas clairement ce que comprend la combinaison de base. La page mentionne aussi une dorsale amovible décrite comme compatible EN 1621-2 et des protections métalliques renforcées en TPU aux épaules et aux genoux. Selon Wikipédia, les protections de membres EN 1621-1 atteignent le Level 1 lorsque la force moyenne transmise reste inférieure à 35 kN et le Level 2 lorsqu'elle reste inférieure à 20 kN ; un chiffre plus bas signifie donc que moins de force traverse la protection.
Les protections ne sont qu'un élément du dispositif. SATRA indique que l'EN 17092 évalue les vêtements moto sur la résistance à l'abrasion avec une machine Darmstadt, ainsi qu'à la déchirure et à la résistance des coutures, et que la classe AAA est la plus élevée et couvre des vêtements tels que les combinaisons une et deux pièces. La fiche produit n'indique pas de classe EN 17092 pour cette combinaison ; les motards qui ont besoin d'une combinaison certifiée pour un organisateur de roulages sur circuit doivent donc confirmer la documentation auprès du vendeur.
Coupe, Options et Ergonomie
Une combinaison de course remplit son rôle lorsque les protections se placent sur les articulations ; l'option Custom Size (taille personnalisée) a donc son importance, les mesures étant transmises après la commande. La combinaison est cousue main et fabriquée sur commande. Le formulaire de commande propose une bosse aérodynamique absente, standard, ventilée ou hydro, ainsi que plusieurs motifs de perforation, certains choix étant en option payante. Les manches pré-incurvées et les panneaux extensibles visent à réduire les plis en position de course.
La Livrée Repsol Honda
La fiche produit décrit un coloris Repsol Honda 2020 en orange, rouge, bleu Repsol et blanc. Les motards qui comparent d'autres modèles Marquez peuvent consulter la ou la .
Mise à jour : octobre 2026
Questions Fréquemment Posées
S'agit-il de la combinaison qu'Alex Marquez portait en 2020 ?
Non. Il s'agit d'une réplique inspirée de la livrée Repsol Honda utilisée par Alex Marquez en 2020. Ce n'est pas un équipement fourni par le pilote, par Honda ou par Repsol ; les couleurs suivent la saison, tandis que la construction suit les détails de la fiche produit.
Que signifient les Level 1 et Level 2 de l'EN 1621-1 ?
L'EN 1621-1 couvre les protections d'articulations des membres, comme les protections d'épaules, de coudes, de genoux et de hanches. Lors de l'essai d'impact normalisé, une protection de Level 1 doit transmettre une force moyenne inférieure à 35 kN et une protection de Level 2 inférieure à 20 kN ; le Level 2 laisse donc passer moins de force jusqu'au pilote.
Quel cuir la combinaison utilise-t-elle ?
La fiche produit indique un cuir de vachette teinté en tambour de 1,2 à 1,3 mm d'épaisseur comme matériau principal, avec les cuirs Monaco et de kangourou en options payantes. Des panneaux extensibles en accordéon et des renforts en Cordura sont utilisés là où le pilote a besoin de plus de mobilité.
La combinaison peut-elle être commandée en plusieurs parties ?
Oui. Selon la fiche produit, la combinaison existe en version une pièce, deux pièces, veste seule ou pantalon seul, la version deux pièces étant une option sélectionnable. Elle est cousue main et fabriquée sur commande, avec des styles de bosse aérodynamique et des choix de perforation sur le formulaire de commande.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
