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Modèle : , réplique inspirée des bottes que Pedro Acosta a portées en 2024, sa première saison en MotoGP. Ce guide présente qui est Acosta, ce que la fiche produit indique pour les bottes et ce que les motards doivent vérifier pour choisir des bottes de course.
Points clés
- Pedro Acosta a roulé pour Red Bull GasGas Tech3 en 2024 et a terminé sixième au classement général lors de sa première saison en MotoGP.
- Les bottes sont une réplique inspirée de son équipement 2024, et non un équipement fourni par Acosta ou son équipe.
- La fiche produit indique un cuir de vachette foulonné, des protections TPU à la cheville, au talon et au tibia, des sliders d'embout remplaçables et une fermeture latérale YKK.
- La norme européenne pour les bottes de moto, EN 13634, teste l'abrasion, la résistance à la coupure et la rigidité de la semelle ; l'essai d'impact sur la cheville est facultatif.
- Les tailles vont du 36 au 46 (EU), avec des coupes homme et femme.
Pedro Acosta pendant la saison MotoGP 2024
Acosta a remporté le titre Moto3 en 2021 et le titre Moto2 en 2023, puis est passé en MotoGP avec Red Bull GasGas Tech3 en 2024. Il a obtenu cinq podiums en tant que débutant et a terminé sixième au classement général avec 215 points, à deux points de Brad Binder. En 2025, il a rejoint l'équipe d'usine Red Bull KTM. Les motards qui suivent sa carrière peuvent consulter, pour de l'équipement associé : .
Ce que comprennent les bottes
Selon la fiche produit, les bottes sont fabriquées dans un cuir de vachette foulonné teint en tambour, d'une épaisseur de 1,2 à 1,3 mm. La fiche produit n'indique aucune classification EN 13634 pour ces bottes. Les caractéristiques de protection et de confort indiquées sont les suivantes :
- Protections indiquées : des protections TPU moulées à la cheville, au talon et au tibia, ainsi que des protections renforcées au talon et à l'embout.
- Sliders d'embout remplaçables : la fiche décrit des sliders d'embout TPU qui peuvent être remplacés au fil de l'usure.
- Protection de sélecteur de vitesse : une protection renforcée à l'intérieur de la botte, là où le sélecteur entre en contact.
- Fermeture : une fermeture latérale YKK à mailles avec un col de cheville renforcé.
- Semelle : deux mélanges de caoutchouc résistants aux huiles et à l'essence.
- Ventilation : une doublure en mesh respirant et une aération de tibia pour la circulation de l'air.
D'autres modèles liés à des pilotes figurent dans , dont .
Ce que dit la norme sur les bottes de course
En Europe, les bottes de moto relèvent de la norme EN 13634. Selon SATRA, la norme exige l'évaluation de la hauteur de la tige et de la construction des coutures, ainsi que des essais de rigidité transversale, de résistance de la liaison entre la tige et la semelle, et de résistance à la coupure par impact et à l'abrasion. La protection de la cheville contre les chocs est un essai facultatif qu'un fabricant peut réaliser s'il souhaite faire une déclaration précise.
La fiche produit n'indique aucune classification EN 13634 pour ces bottes ; les motards qui ont besoin d'une botte certifiée pour un organisateur de piste doivent donc confirmer la documentation avant de commander.
Ajustement et fabrication à la commande
Les bottes sont cousues main et fabriquées à la commande. La fiche produit indique les tailles 36 à 46 (EU) (US 4,5 à 12) avec des coupes homme et femme. Une botte de course doit maintenir le talon sans qu'il se soulève, laisser la place de plier la cheville et permettre à l'embout d'atteindre le sélecteur sans que la semelle paraisse rigide. Essayer la taille avec les chaussettes portées à moto donne un résultat plus précis.
Coloris et détails de la réplique
Les bottes existent en noir, rouge et blanc, en réplique inspirée de l'équipement 2024 d'Acosta. Les protections sont celles indiquées sur la fiche produit, et non celles de l'équipement utilisé par le pilote. Les motards qui composent un équipement assorti peuvent y ajouter dans les mêmes coloris.
Mis à jour : octobre 2026
Questions Fréquemment Posées
Ces bottes sont-elles celles avec lesquelles Pedro Acosta court ?
Non. Les bottes sont une réplique inspirée de l'équipement qu'Acosta a porté pendant la saison MotoGP 2024. Elles ne sont pas un équipement fourni par le pilote ou son équipe, et la construction suit la fiche produit.
Que couvre la norme EN 13634 ?
La norme EN 13634 est la norme européenne pour les chaussures de protection destinées aux motards. Elle exige des essais tels que l'abrasion, la résistance à la coupure par impact, la rigidité transversale et la liaison entre la tige et la semelle, tandis que la protection de la cheville contre les chocs est un essai facultatif que les fabricants peuvent ajouter pour étayer une déclaration précise.
Quelles tailles sont disponibles ?
La fiche produit indique des tailles du 36 au 46 (EU), soit du 4,5 au 12 (US), avec des coupes homme et femme. Les bottes sont cousues main et fabriquées à la commande ; les motards entre deux tailles doivent donc comparer la longueur du pied avec le guide des tailles avant de choisir.
À quoi servent les sliders d'embout remplaçables ?
L'embout est la partie d'une botte de course qui touche la piste en premier lors d'une forte inclinaison. Un slider TPU remplaçable est prévu pour absorber l'usure à la place du cuir ; c'est donc le slider, et non le cuir, qui est remplacé une fois usé.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
