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Les mains actionnent la poignée des gaz, le levier de frein et l'embrayage : le choix des gants influe donc à la fois sur le contrôle et sur la protection. Le modèle s'inspire de BMW et date de l'année-modèle 2019, une saison durant laquelle BMW Motorrad a lancé une S 1000 RR entièrement redessinée et mis à jour la R 1250 GS. Ce guide explique ce que l'on peut attendre d'un gant de ce style et comment en juger.
Points clés
- L'année-modèle 2019 a apporté une BMW S 1000 RR entièrement redessinée et une R 1250 GS de 1 254 cc.
- Ces gants sont d'inspiration BMW et ne sont ni fabriqués par BMW ni affiliés à la marque.
- Les gants touring et les gants sport se distinguent surtout par la longueur du manchon, la protection des phalanges et la ventilation.
- La norme EN 13594:2015 définit deux niveaux de gants ; les essais de protection contre les chocs sont obligatoires pour le Level 2.
Le contexte BMW de 2019
Pour les motards BMW, 2019 a été une année marquante. La marque a présenté une S 1000 RR entièrement redessinée, qui a bénéficié d'un changement complet de modèle pour 2019, ainsi que la R 1250 GS dotée d'un moteur de 1 254 cc et du calage variable des soupapes ShiftCam. Les deux motos se situent aux deux extrémités de la gamme, l'une pour la piste et l'autre pour le voyage, et elles n'attendent pas la même chose d'un gant.
Usage touring ou usage sport
Un pilote de R 1250 GS passe généralement des heures sur la route et a besoin de confort, de ventilation et d'un peu de place pour une montre ou des poignées chauffantes. Un pilote de S 1000 RR en journée circuit a besoin d'un gant près du corps et d'une protection ferme des phalanges. Un modèle polyvalent comme les cherche le juste milieu entre ces deux usages.
Matériaux et protections
Les gants de cette catégorie associent couramment du cuir de chèvre sur la paume, pour la sensibilité, et du cuir de vachette sur le dessus de la main, pour la résistance à l'abrasion. Les protections habituelles sont les suivantes :
- Coques de phalanges : des protections rigides qui répartissent la force de l'impact sur le dessus de la main.
- Cuir doublé : une épaisseur de matière supplémentaire le long du bord de la main et du petit doigt, qui ont tendance à toucher la route en premier.
- Sliders de paume : certains gants ajoutent des plaques en plastique sur la paume ; la fiche produit indique ce que comporte chaque paire.
- Pont entre les doigts : une liaison entre l'annulaire et l'auriculaire que l'on trouve sur certains gants sport.
La construction varie d'un modèle à l'autre ; la fiche produit fait donc référence pour une paire précise.
Normes et ajustement
Les gants moto vendus en Europe sont testés selon la norme EN 13594:2015, qui comporte deux niveaux. Les essais de protection contre les chocs sont obligatoires pour le Level 2 et pour tout gant conçu pour atténuer les chocs : l'étiquette renseigne donc mieux un motard que l'apparence du gant. Pour l'ajustement, les doigts pré-courbés et les empiècements extensibles facilitent la prise du guidon, tandis que la perforation favorise la ventilation par temps chaud. Les bouts de doigts compatibles écran tactile sont fréquents sur les gants touring, mais mieux vaut le vérifier pour chaque modèle.
Choisir un style
Dans la catégorie , les modèles BMW 2019 affichent un look sobre et discret, qui s'accorde aussi bien avec une combinaison qu'avec un blouson. Les motards qui préfèrent un style plus simple peuvent aussi se tourner vers les dans une coupe rétro.
Mis à jour : octobre 2026
Questions fréquemment posées
Quelles nouvelles motos BMW sont arrivées pour l'année-modèle 2019 ?
BMW a lancé une S 1000 RR entièrement redessinée et la R 1250 GS avec un moteur plus gros de 1 254 cc et le calage variable des soupapes ShiftCam. Ces motos marquent l'année-modèle dont s'inspirent les gants de ce guide.
Quelle est la différence entre le Level 1 et le Level 2 de la norme EN 13594 ?
La norme EN 13594:2015 définit deux niveaux de performance pour les gants moto. Le Level 2 est le plus élevé : il offre une protection accrue, avec un poids et une gêne de mouvement parfois plus importants, tandis que le Level 1 privilégie la dextérité ; les essais de protection contre les chocs sont obligatoires pour le Level 2 et pour tout gant conçu pour atténuer les chocs. Pour comparer des gants, vérifiez le niveau indiqué sur l'étiquette plutôt que de supposer qu'une coque rigide sur les phalanges suffit à satisfaire la norme.
Quelles caractéristiques de gants comptent pour les motards en touring ?
Les motards en touring recherchent généralement des doigts pré-courbés confortables, une bonne ventilation par temps chaud, un manchon qui se ferme par-dessus la manche du blouson et une souplesse suffisante pour manœuvrer les commandes. La protection des phalanges et les paumes renforcées restent importantes, car une chute à vitesse de route touche les mains de la même façon, quel que soit le type de trajet.
Ces gants sont-ils fabriqués par BMW ou liés à la marque ?
Non. Ce sont des gants d'inspiration BMW, dans un style qui convient aux motos BMW. Le nom BMW désigne les motos et l'année-modèle auxquelles le design fait référence ; les gants ne sont ni fabriqués par BMW Motorrad ni affiliés à la marque.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
