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Casey Stoner a annoncé lors du Grand Prix de France, le 17 mai 2012, qu'il prendrait sa retraite de la MotoGP à la fin de cette saison. L'Australien pilotait la Honda RC213V pour Repsol Honda et possédait déjà deux titres mondiaux, le premier avec Ducati en 2007 et le second avec Honda en 2011. Les gants en question ( ) sont une réplique inspirée des gants de cette dernière saison, et ce guide explique à quoi sert un gant de course de type MotoGP.
Points Clés
- Casey Stoner a annoncé sa retraite en mai 2012 et a quitté la MotoGP après cette saison.
- Les gants sont une réplique inspirée de son équipement Repsol Honda, et non un équipement fourni par Honda ou Repsol.
- Les gants de course associent cuir, protection des phalanges, sliders de paume et pont de doigts, même si les détails varient selon le modèle.
- La norme EN 13594:2015 comporte deux niveaux ; l'essai de protection contre les chocs est obligatoire pour le Level 2 et pour tout gant conçu pour atténuer les chocs.
La Dernière Saison de Stoner
La saison 2012 a conclu une carrière brève mais riche en récompenses au plus haut niveau. Stoner l'a passée avec l'équipe Repsol Honda, et ce sont les couleurs de cette équipe que reproduit la réplique. Le design suit le look de l'équipe (voir ), tandis que le nom du produit indique le pilote et la saison dont il s'inspire.
Ce que Protège un Gant de Course
La main fait partie des premières parties du corps à toucher la route lors d'une chute : les gants de course concentrent donc la protection là où le contact est le plus probable. Les caractéristiques typiques de ce type de gant comprennent :
- Cuir de chèvre et vachette : le cuir de chèvre est couramment utilisé sur la paume pour le ressenti à la poignée d'accélérateur, et la vachette sur le dessus de la main pour la résistance à l'abrasion.
- Protections des phalanges : des coques rigides sur les phalanges aident à répartir la force d'un impact.
- Sliders de paume : certains gants ajoutent des sliders en plastique sur la paume ; la fiche produit indique ce que comporte une paire donnée.
- Pont de doigts : une liaison entre l'annulaire et l'auriculaire limite l'écartement de l'auriculaire par rapport aux autres doigts.
Les matériaux et les types de protections exacts diffèrent d'un modèle à l'autre : la fiche produit est donc l'endroit où vérifier la construction d'une paire précise.
La Norme Derrière la Protection des Gants
En Europe, les gants de moto sont testés selon la norme EN 13594:2015, qui définit deux niveaux. L'essai de protection contre les chocs est obligatoire pour les gants Level 2 et pour tout gant conçu pour atténuer les chocs. Les vêtements de protection vendus dans l'UE relèvent aussi du règlement (UE) 2016/425, qui exige le marquage CE. Une norme décrit la manière dont un produit est testé ; elle n'élimine pas le risque de blessure en cas de chute.
Ajustement et Confort
Un gant de course doit être bien ajusté, car un matériau lâche réduit le contrôle de la poignée d'accélérateur et du levier de frein. De nombreux gants de course utilisent des doigts pré-courbés pour épouser la position de la main sur des demi-guidons, des panneaux extensibles pour permettre aux doigts de se plier, des perforations pour faire circuler l'air dans le gant et des coutures extérieures pour éloigner les coutures de la peau ; la fiche produit indique ce que comporte cette paire. Un bon test consiste à refermer la main sur une poignée avant de rouler et à repérer les points de pression sur les phalanges.
Alternatives Honda et Ducati
Les motards qui suivent l'histoire des courses Honda peuvent parcourir la et les , qui s'inspirent d'une saison MotoGP ultérieure de Honda.
Stoner a remporté son premier titre sur une Ducati, ce qui explique pourquoi certains passionnés regardent aussi les de la même gamme.
Mis à jour : octobre 2026
Questions Fréquemment Posées
Pourquoi la saison 2012 est-elle importante dans la carrière de Casey Stoner ?
C'était sa dernière saison en MotoGP. Il a annoncé sa retraite lors du Grand Prix de France en mai 2012 et a couru pour Repsol Honda jusqu'à la fin de l'année. Il avait alors remporté deux fois le titre mondial, en 2007 avec Ducati et en 2011 avec Honda.
Que signifie le Level 2 de la norme EN 13594 pour les gants ?
La norme EN 13594:2015 fixe deux niveaux de performance pour les gants de moto. Le Level 2 est le niveau supérieur, avec une protection accrue mais un poids et une gêne aux mouvements possibles, tandis que le Level 1 favorise la dextérité. L'essai de protection contre les chocs est obligatoire pour le Level 2 et pour tout gant conçu pour atténuer les chocs. Les gants sont testés sur des propriétés comme l'abrasion et la résistance des coutures : le niveau indiqué sur l'étiquette renseigne donc sur les résultats du gant lors des essais.
Qu'est-ce qu'un pont de doigts sur un gant de course ?
Un pont de doigts est une pièce de liaison entre l'annulaire et l'auriculaire. Lors d'une chute, il limite l'écartement forcé de l'auriculaire par rapport aux autres doigts. C'est une caractéristique courante des gants de course, mais sa présence varie selon le modèle.
Ce gant est-il un produit officiel Honda ou Repsol ?
Non. C'est une réplique inspirée des gants de la saison 2012 de Casey Stoner. Les noms du pilote, de l'équipe et des marques servent uniquement à identifier la saison et le style auxquels elle renvoie, et les gants ne sont affiliés ni au pilote, ni à l'équipe, ni aux constructeurs.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
