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Alex Marquez a rejoint l'équipe LCR Honda, soutenue par Castrol, pour la saison 2021 de MotoGP, au guidon de la Honda RC213V avec le numéro de course 73. Il arrivait en tant que champion du monde Moto2 2019, avec deux deuxièmes places lors de sa saison de débuts 2020 chez Repsol Honda. Son meilleur résultat de 2021 a été une quatrième place au Grand Prix de l'Algarve.
L'essentiel
- Alex Marquez a piloté la Honda RC213V pour LCR Honda Castrol en 2021 avec le numéro de course 73.
- La combinaison Leather Collection est une réplique cousue main, fabriquée à la commande, inspirée de cette saison et réalisée par Leather Collection.
- Les combinaisons de course se jugent sur la résistance à l'abrasion, la solidité des coutures et les protections contre les chocs, les points testés selon l'EN 17092.
- Une coupe pré-courbée, des panneaux extensibles et la ventilation comptent le plus pour le confort pendant toute une session sur circuit.
Cette combinaison est une réplique inspirée des cuirs que Marquez portait cette année-là : . Leather Collection fabrique des combinaisons moto en cuir depuis 2009, et chaque combinaison est cousue main et fabriquée à la commande. Les motards qui préfèrent le style Honda peuvent aussi parcourir la collection d' .
Conçue autour de la position de conduite de la RC213V
La Honda RC213V est un prototype de MotoGP très exigeant pour son pilote, avec de fortes décélérations, des changements de direction rapides et des angles d'inclinaison prononcés. Les combinaisons de course pour ce style de conduite sont coupées avec une position de tuck pré-courbée : les manches et les jambes suivent le corps sur la moto au lieu de plisser aux coudes et aux genoux.
Détails de construction à rechercher
- Corps en cuir : le cuir de vachette est le choix habituel pour les combinaisons de course en raison de sa résistance à l'abrasion lors d'une glissade.
- Panneaux extensibles : des inserts élastiques ou en accordéon sous les bras, dans le dos et derrière les genoux permettent de bouger sans tirer sur les protections.
- Coutures : une double ou triple couture aux points de tension aide la combinaison à rester intacte lors d'une glissade, ce qui explique que la solidité des coutures fasse partie des essais EN 17092.
- Bosse aérodynamique : une bosse dorsale lisse l'écoulement de l'air dans la position de tuck sur circuit.
Protection : ce que couvrent les normes
En Europe, les vêtements de protection pour motard sont évalués selon l'EN 17092, qui définit des classes de AAA à C. Selon SATRA, les classes AAA et AA exigent des protections contre les chocs aux coudes, aux épaules, aux genoux et aux hanches, et les essais portent sur la résistance à l'abrasion, la solidité des coutures et la résistance à la déchirure. Un vêtement n'est considéré comme certifié que lorsque le produit précis porte cette homologation ; les motards doivent donc vérifier l'étiquette et la documentation de la combinaison exacte avant de s'y fier sur circuit. Les sliders sont un élément distinct des protections contre les chocs ; consultez la fiche produit pour savoir ce que comprend cette combinaison.
Le confort pendant toute une session
Les sessions sur circuit sont physiquement exigeantes ; les éléments de confort comptent donc. Une doublure mesh respirante évacue l'humidité, et la perforation sur la poitrine et les jambes peut convenir par temps chaud. Une coupe pré-courbée réduit aussi la fatigue de tenir la position de tuck pendant de longues périodes.
Le style Castrol Honda
La livrée LCR Honda aux couleurs de Castrol, avec le numéro 73, est reproduite dans le style de l'original de course. En tant que réplique inspirée de la tenue de l'équipe, la combinaison convient aux fans et aux pilotes sur circuit qui recherchent ce look. Les motards attirés par les modèles de la famille Marquez peuvent aussi comparer la ou les bottes assorties : .
Pour conclure
La combinaison Alex Marquez Castrol Honda 2021 associe une livrée MotoGP reconnaissable à une coupe course. Quel que soit le design, la protection dépend de la norme que respecte chaque vêtement ; les motards doivent donc confirmer la classe et le niveau des protections avant une utilisation sur circuit.
Mis à jour : octobre 2026
Questions fréquemment posées
Pour qui Alex Marquez a-t-il roulé en 2021 ?
Alex Marquez a roulé pour l'équipe LCR Honda Castrol en 2021 sur la Honda RC213V, avec le numéro de course 73. Il a terminé la saison à la seizième place du classement, avec une quatrième place au Grand Prix de l'Algarve comme meilleur résultat en course.
Que signifie l'EN 17092 pour une combinaison de course ?
L'EN 17092 est la norme européenne pour les vêtements de protection moto. Les vêtements sont classés de AAA à C, et les essais portent sur l'abrasion, la solidité des coutures et la résistance à la déchirure. Les classes AAA et AA exigent aussi des protections contre les chocs aux coudes, aux épaules, aux genoux et aux hanches.
Cette combinaison est-elle un produit officiel de l'équipe ?
Non. C'est une réplique inspirée de la combinaison portée par Alex Marquez en 2021. Le design reproduit le style LCR Honda aux couleurs de Castrol, mais elle est fabriquée par Leather Collection et n'est ni sous licence ni approuvée par l'équipe, le pilote ou le sponsor.
Pourquoi les combinaisons de course utilisent-elles des panneaux extensibles ?
Les panneaux extensibles se placent sous les bras, derrière les genoux et en bas du dos, là où le corps se plie le plus dans la position de tuck. Ils permettent à la combinaison de suivre le pilote, de sorte que le cuir et les protections restent en place au lieu de tirer lors des changements de direction.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
