Précision et performance : combinaison de course Miguel Oliveira Red Bull KTM MotoGP 2021

Combinaison de course réplique Miguel Oliveira Red Bull KTM MotoGP 2021
11 juin 2022 396 view(s) 5 min read
Précision et performance : combinaison de course Miguel Oliveira Red Bull KTM MotoGP 2021

La saison MotoGP 2021 a marqué un tournant pour KTM et pour Miguel Oliveira. Au guidon pour Red Bull KTM Factory Racing avec le numéro 88, le pilote portugais a remporté le Grand Prix de Catalogne et offert à la RC16 un résultat de premier plan lors d'une année où Fabio Quartararo a pris le titre. Pour les fans d'Oliveira et de l'équipe d'usine orange, la combinaison de course est aussi reconnaissable que la moto.

À retenir

  • Oliveira a couru pour Red Bull KTM Factory Racing en 2021 avec le numéro 88 et a remporté le Grand Prix de Catalogne.
  • La combinaison est une réplique inspirée de ses cuirs de course 2021, cousue main et fabriquée à la commande.
  • La fiche produit mentionne des protections EN 1621-1:2012 CE Level 2 et une dorsale amovible EN 1621-2, et le formulaire de commande propose aussi CE Level 2 en option ; la page ne mentionne pas EN 17092, aucune classe de vêtement n'est donc indiquée.
  • Examinez la coupe, les zones extensibles et l'emplacement des protections autant que les couleurs.

Le modèle présenté ici, Combinaison Red Bull Racing de Miguel Oliveira KTM MotoGP 2021 , fabriqué à la commande par Leather Collection, est une réplique inspirée des cuirs portés par Oliveira cette saison-là. Il reprend les caractéristiques que les pilotes recherchent dans une combinaison de course : une coque en cuir de vachette, des zones extensibles là où le corps se plie et de la place pour des protections amovibles.

Pourquoi la saison 2021 compte pour les fans de KTM

KTM a connu un début de saison difficile en 2021 avant de revenir aux avant-postes. Oliveira a devancé Johann Zarco de 0,175 seconde à Barcelone pour signer sa première victoire de l'année et sa première aux couleurs de l'usine Red Bull KTM. Cette course est la référence habituelle pour les fans de cette livrée.

Caractéristiques de construction à rechercher

Une combinaison de style course ne se résume pas à un schéma de couleurs. Pour comparer des cuirs, les pilotes examinent généralement les points suivants :

  • Coque en cuir : le cuir de vachette est le choix courant pour les cuirs de piste ; le cuir de kangourou est une alternative plus légère que certains pilotes préfèrent.
  • Zones extensibles : les panneaux élastiques ou en accordéon limitent la gêne en position de course.
  • Protections et sliders : protections amovibles aux épaules, aux coudes et aux genoux, plus des sliders aux endroits où la combinaison touche le bitume.
  • Doublure et ventilation : une doublure respirante et des perforations en option aident lors des sessions chaudes sur circuit.

Ce que signifient les normes de protection

Les cuirs de style course se jugent généralement selon deux normes européennes. La norme EN 1621-1 couvre les protections contre les chocs pour les articulations des membres, comme les protections d'épaules, de coudes et de genoux : pour le Level 1, la force moyenne transmise doit être inférieure à 35 kN, sans aucune valeur isolée supérieure à 50 kN ; pour le Level 2, la moyenne doit être inférieure à 20 kN. La norme EN 17092 couvre le vêtement lui-même et le classe de AAA à C, AAA étant la classe d'abrasion la plus élevée. Quiconque compare des combinaisons doit vérifier quelle norme et quelle classe la fiche produit indique, car l'aspect d'une réplique ne dit rien de la protection. La fiche produit de cette combinaison cite EN 1621-1:2012 et EN 1621-2 et ne mentionne pas EN 17092.

Le style Red Bull KTM

La fiche produit décrit une livrée bleue et orange fidèle à la saison MotoGP 2021, avec des bandes de course Red Bull et KTM. Les fans qui apprécient la gamme plus large des combinaisons de pilotes MotoGP peuvent comparer d'autres pilotes et d'autres saisons, et la combinaison Red Bull KTM de Brad Binder est décrite sur sa fiche produit comme une réplique de sa combinaison de course 2024.

Pour conclure

La combinaison Miguel Oliveira Red Bull KTM 2021 est une réplique pour les fans d'une saison dont les amateurs de KTM se souviennent. Considérez-la d'abord comme des cuirs de style course : confirmez les détails de protection sur la fiche produit et choisissez la taille en fonction de la position de pilotage plutôt que des couleurs. Parcourir les combinaisons de course MotoGP aide à comparer les coupes avant de commander.

Mis à jour : octobre 2026

Questions fréquentes

Miguel Oliveira a-t-il gagné une course en 2021 ?

Oui. Oliveira a remporté le Grand Prix de Catalogne à Barcelone en 2021 pour Red Bull KTM Factory Racing, en terminant 0,175 seconde devant Johann Zarco. C'était sa première victoire de la saison et sa première pour l'équipe d'usine, et elle a aidé KTM à revenir aux avant-postes après un début d'année difficile.

Quel numéro Oliveira utilisait-il en 2021 ?

Oliveira courait avec le numéro 88 en 2021. Le fait qu'une réplique reproduise ce numéro dépend de l'annonce ; la fiche produit et les photos permettent de le vérifier.

Que signifie EN 1621-1 Level 2 ?

EN 1621-1 teste les protections des articulations des membres, comme les protections d'épaules, de coudes et de genoux. Pour le Level 1, la force moyenne transmise doit être inférieure à 35 kN, sans aucune valeur isolée supérieure à 50 kN ; pour le Level 2, la moyenne doit être inférieure à 20 kN, de sorte que le Level 2 laisse passer moins de force vers le corps. Pour cette combinaison, la fiche produit mentionne des protections EN 1621-1:2012 CE Level 2 aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches, et le formulaire de commande propose aussi CE Level 2 (EN 1621-1:2012) en option ; il convient donc de consulter le formulaire de commande pour savoir ce qui est inclus.

Une combinaison réplique est-elle identique à celle portée par Oliveira ?

Non. Une réplique s'inspire du design et de la livrée de l'original, mais c'est un produit distinct fabriqué à la commande. Elle n'est liée à aucune équipe, et les motards doivent juger la protection d'après les normes et les classes indiquées sur la fiche produit, non d'après la ressemblance avec la combinaison d'usine.

Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.

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