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Alvaro Bautista a rejoint le Team HRC pour la saison 2020 du Championnat du monde Superbike, au guidon de la Honda CBR1000RR-R avec le numéro de course 19. La réplique inspirée de la combinaison liée à cette saison, proposée par Leather Collection : . Cet article présente ce que comporte une combinaison de course de ce type : normes de protection, ajustement et confort.
Mis à jour : octobre 2026
Points clés
- Alvaro Bautista a couru pour le Team HRC en WorldSBK 2020, sur la Honda CBR1000RR-R avec le numéro 19.
- L'EN 17092 définit les classes AAA à C pour les vêtements de moto ; vérifiez l'étiquette de la combinaison concernée.
- Une coupe pré-courbée et des empiècements extensibles visent à limiter les plis en position de pilotage tassée.
- La combinaison est une réplique inspirée des couleurs de l'équipe Honda, avec une commande sur mesure pour l'ajustement.
Sécurité et matériaux
Le rôle principal d'une combinaison de course est de protéger lors d'une glissade. Les combinaisons de course sont généralement fabriquées en cuir de vachette, et l'épaisseur exacte du cuir ainsi que la construction de cette combinaison sont indiquées sur sa fiche produit. Consultez la fiche produit pour savoir quelles protections, quels sliders et quels renforts de coutures cette combinaison comprend ; ce sont des équipements courants sur les combinaisons de course.
Ce que dit la norme de sécurité
La norme européenne des vêtements de moto est l'EN 17092. La présentation de l'EN 17092 par SATRA explique que la norme comporte six parties : une décrit les méthodes d'essai et cinq couvrent les classes AAA, AA, A, B et C. Les protections des coudes, des épaules, des genoux et des hanches sont obligatoires dans les classes AAA et AA, et les protections de hanches sont facultatives en classe A. Le test d'abrasion fait glisser des échantillons de matériau sur une véritable surface en béton. Les motards doivent vérifier la classe sur l'étiquette de la combinaison elle-même plutôt que de se fier à des descriptions générales.
Équipements de protection courants
- Protections amovibles : protections aux épaules, aux coudes et aux genoux ; vérifiez quelle norme de protections est indiquée pour le produit.
- Sliders extérieurs : les sliders aux épaules et aux coudes sont un détail courant en course qui aide la combinaison à glisser.
- Coutures renforcées : les combinaisons de course utilisent un fil solide et des piqûres multiples, car les coutures sont un point faible lors d'une glissade.
- Bosse dorsale : conçue pour gérer le flux d'air dans le dos du pilote en position tassée.
Ergonomie et ajustement
Piloter une superbike demande de l'agilité physique. Pour vérifier la coupe de la combinaison, consultez la page de cette catégorie : . De nombreuses combinaisons de course adoptent une construction pré-courbée, c'est-à-dire que le cuir est coupé pour suivre la position tassée naturelle sur une sportive, avec des empiècements extensibles à l'entrejambe, sous les bras et derrière les genoux pour augmenter l'amplitude de mouvement.
Confort intérieur
Les journées sur circuit peuvent être éprouvantes par temps chaud. Une doublure en maille aide l'humidité et l'air à circuler dans la combinaison, et les panneaux de cuir perforé sont une option pour les motards des climats chauds. Des finitions douces au col et aux poignets limitent les irritations lors des longues sessions.
Les couleurs Honda
La combinaison reprend les couleurs de l'équipe Honda ; c'est une réplique inspirée du look de Bautista en 2020 et non un vêtement officiel de l'équipe. Les motards qui aiment le thème Honda peuvent aussi parcourir la gamme ou consulter la .
Pourquoi choisir une combinaison sur mesure ?
Une combinaison de course remplit son rôle lorsque les protections se trouvent là où elles doivent être. Leather Collection existe depuis 2009 et fabrique ses produits à la main, cousus sur commande ; une combinaison peut donc être réalisée aux mesures du pilote. Pour les motards qui souhaitent pouvoir séparer la veste et le pantalon, la gamme est une autre solution.
Pour conclure
La combinaison Alvaro Bautista Honda CBR WSBK 2020 est une réplique inspirée d'une unique saison chez Honda. Que le motard soit collectionneur ou habitué des journées sur circuit, les vérifications pratiques restent les mêmes : la classe de protection sur l'étiquette, la position des protections et un ajustement près du corps.
Questions fréquentes
Pour quelle équipe Alvaro Bautista a-t-il couru en WorldSBK 2020 ?
Bautista a couru pour le Team HRC lors du Championnat du monde Superbike 2020, sur la Honda CBR1000RR-R, avec le numéro de course 19. La combinaison présentée sur cette page est une réplique inspirée des couleurs de l'équipe Honda de cette saison, et non un vêtement officiel de l'équipe ; la fiche produit est donc l'endroit où vérifier ses matériaux et ses détails.
Que signifient les classes AAA, AA et A de l'EN 17092 ?
Ce sont des classes de protection pour les vêtements de moto. La classe AAA est la plus élevée en résistance à l'abrasion ; les protections des coudes, des épaules, des genoux et des hanches sont obligatoires en AAA et AA, et les protections de hanches sont facultatives en classe A. La performance en cas de choc dépend des protections (EN 1621). Un vêtement n'obtient une classe que s'il a été testé.
Pourquoi les combinaisons de course ont-elles une coupe pré-courbée ?
Une coupe pré-courbée façonne les bras et les jambes pour suivre la position tassée du pilote sur une sportive. Le cuir ne fait pas de plis aux coudes et aux genoux, ce qui réduit l'effort et la gêne en position accroupie.
La combinaison peut-elle être réalisée à mes mesures ?
Oui. Leather Collection coud à la main sur commande et propose des combinaisons sur mesure. Les mesures sont prises sur le pilote, ce qui permet d'aligner les protections avec les genoux, les coudes et les épaules. Consultez la fiche produit pour connaître les options proposées pour cette combinaison.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
