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Scott Redding a rejoint Aruba.it Racing - Ducati pour la saison 2020 du Championnat du monde Superbike, au guidon de la Panigale V4 R avec le numéro de course 45, et a terminé deuxième du championnat derrière Jonathan Rea. La réplique inspirée de la combinaison associée à cette saison, proposée par Leather Collection : . Cet article explique de quoi est faite une combinaison de ce type et comment évaluer la protection d'une combinaison de course.
Mis à jour : octobre 2026
Points clés
- Scott Redding a couru pour Aruba.it Racing - Ducati en 2020, sur la Panigale V4 R avec le numéro 45.
- L'EN 17092 est la norme des vêtements de moto ; la conformité d'une combinaison à cette norme, et sa classe, sont indiquées sur son étiquette et sur sa fiche produit.
- Les coupes pré-courbées, les empiècements extensibles et la bosse dorsale visent le confort en position de pilotage tassée.
- Les couleurs de la réplique s'inspirent de celles de l'équipe, et la commande sur mesure permet d'ajuster la combinaison au pilote.
La saison 2020 et la combinaison
Redding a piloté la Panigale V4 R officielle d'Aruba.it Racing - Ducati lors de sa première saison en WorldSBK. Il a terminé deuxième du classement avec 305 points, derrière le champion Jonathan Rea. La combinaison reprend les couleurs de l'équipe Aruba.it Racing, le rouge et le noir de Ducati, ainsi que le numéro 45 de Redding. Il s'agit d'une réplique inspirée du pilote, et non d'un vêtement officiel de l'équipe.
Cuir et protection d'une combinaison de course
Les combinaisons de course sont généralement fabriquées en cuir de vachette, certains fabricants proposant le cuir de kangourou en alternative. En cas de glissade, la combinaison doit résister à l'abrasion et maintenir les protections en place. L'épaisseur et le type de cuir de cette combinaison sont indiqués sur la fiche produit, que les acheteurs doivent donc consulter.
Comprendre la norme de sécurité
La norme européenne des vêtements de moto est l'EN 17092. La présentation de l'EN 17092 par SATRA explique que les parties 2 à 6 définissent les classes AAA, AA, A, B et C. Dans les classes AAA et AA, les protections des coudes, des épaules, des genoux et des hanches sont obligatoires, tandis que la classe A laisse les protections de hanches facultatives. Le test d'abrasion fait glisser des échantillons de matériau sur une véritable surface en béton. Une combinaison n'est considérée comme classée que si le fabricant l'a fait tester ; les motards doivent donc vérifier l'étiquette de la combinaison concernée.
Équipements de protection à vérifier
- Protections amovibles : les protections des épaules, des coudes et des genoux doivent se placer sur l'articulation ; vérifiez la norme des protections indiquée pour le produit.
- Sliders extérieurs : les sliders aux épaules et aux coudes sont un détail courant en course qui aide la combinaison à glisser.
- Coutures : les coutures renforcées à piqûres multiples sont une caractéristique des combinaisons de course, car les coutures sont un point faible lors d'une glissade.
Ajustement et liberté de mouvement
Une combinaison de course doit être bien ajustée sans entraver les mouvements. Pour vérifier la coupe de la combinaison 2020, consultez la page de cette catégorie : . De nombreuses combinaisons de course adoptent une coupe pré-courbée, façonnée pour un pilote tassé derrière le carénage. Cela réduit l'effort nécessaire pour lutter contre le cuir en position tassée.
Empiècements extensibles
De nombreuses combinaisons de course utilisent un tissu extensible et des empiècements de cuir en accordéon pour faciliter les mouvements. La fiche produit mentionne des empiècements en Cordura aux manches, à l'entrejambe et au mollet, et des empiècements en accordéon au bas du dos et aux genoux, avec des options de perforation pour la ventilation. La bosse dorsale que l'on voit sur beaucoup de combinaisons de course favorise la circulation de l'air dans le dos et peut accueillir une protection dorsale, selon le modèle.
Le style Aruba.it Ducati
La combinaison reprend le rouge et le noir Ducati de l'équipe Aruba.it. Les motards qui préfèrent un style Ducati en deux pièces peuvent parcourir la catégorie ou consulter la .
Pourquoi l'ajustement est essentiel
Deux motards n'ont jamais exactement la même morphologie, et une combinaison de course protège de façon plus fiable lorsque les protections sont alignées avec les articulations. Leather Collection existe depuis 2009 et fabrique ses produits à la main, cousus sur commande ; les motards doivent donc consulter la fiche produit pour connaître la coupe et les options. La fiche produit n'indique pas de classe EN 17092 pour cette combinaison.
Pour conclure
La combinaison Scott Redding Ducati WSBK 2020 est une réplique inspirée d'une année où un pilote Ducati s'est battu pour le titre. Pour les motards qui roulent sur circuit, elle sert aussi de modèle de ce qu'il faut vérifier sur n'importe quelle combinaison : l'indication de la norme, le placement des protections et un ajustement près du corps.
Questions fréquentes
Scott Redding a-t-il couru pour Ducati en WSBK 2020 ?
Oui. Redding a piloté la Ducati Panigale V4 R pour Aruba.it Racing - Ducati lors du Championnat du monde Superbike 2020, avec le numéro de course 45. Il a terminé deuxième du classement derrière Jonathan Rea (Kawasaki), avec 305 points contre 360 pour Rea.
Cette combinaison est-elle identique à celle portée par Redding ?
Non. Il s'agit d'une réplique inspirée des couleurs de son équipe en 2020, et non d'un vêtement officiel de l'équipe. La fiche produit fait référence pour les matériaux et les détails de protection de la combinaison que vous commandez.
Que signifient les classes de l'EN 17092 ?
L'EN 17092 comprend les classes AAA, AA, A, B et C. La classe AAA est la plus élevée en résistance à l'abrasion ; les vêtements AAA et AA doivent être équipés de protections aux coudes, aux épaules, aux genoux et aux hanches, tandis que la classe A rend les protections de hanches facultatives (SATRA). La performance en cas de choc dépend des protections elles-mêmes (EN 1621 Level 1 ou 2). Un vêtement n'est classé que s'il a été testé.
Peut-on commander une combinaison de course sur mesure ?
Leather Collection fabrique ses produits à la main, cousus sur commande ; les motards doivent donc vérifier l'ajustement et les options disponibles sur la fiche produit avant de commander. Un ajustement près du corps aide les protections à rester sur les articulations, et les mesures sont prises sur le pilote pour une combinaison fabriquée sur commande.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
