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Une combinaison de cuir est le vêtement qui couvre le motard des épaules aux chevilles en une seule pièce de protection. est une combinaison de moto en cuir destinée aux motards sportifs et aux pilotes de journées circuit qui recherchent une couverture continue en cuir, avec des emplacements de protections aux épaules, aux coudes et aux genoux.
L'essentiel à retenir
- Une combinaison de cuir une pièce offre une couverture continue, avec moins de zones exposées qu'une veste et un pantalon séparés.
- L'EN 17092 AAA est la classe prévue pour les combinaisons de course en cuir, et les protections d'épaules, de coudes et de genoux sont testées selon l'EN 1621-1.
- La fiche produit de la combinaison Tyro indique un cuir de vachette foulonné teint en fût, des doubles et triples coutures de sécurité, des protections amovibles aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches, et une coupe de piste pro-incurvée.
- L'ajustement, les marquages des protections et l'entretien du cuir déterminent l'efficacité réelle de toute combinaison.
Pourquoi choisir une combinaison intégrale en cuir ?
Une combinaison intégrale réunit la veste et le pantalon en un seul vêtement : il n'y a donc aucune ouverture à la taille où la peau pourrait être exposée lors d'une glissade. Les motards qui choisissent une combinaison une pièce y gagnent généralement :
- une couverture continue du corps en un seul vêtement
- la résistance du cuir à l'abrasion sur chaque panneau
- des emplacements de protections aux principaux points d'impact
- une coupe de style course adaptée à une position de conduite tassée
Ces atouts expliquent pourquoi les combinaisons de cuir sont appréciées des motards sportifs et des pilotes de journées circuit. Une combinaison est moins pratique qu'une veste et un pantalon pour les arrêts du quotidien, un compromis à mettre en balance avec sa couverture.
Construction en cuir
La fiche produit indique la combinaison Tyro en cuir de vachette foulonné teint en fût de 1,2 à 1,3 mm, matériau traditionnel des vêtements de course, sous forme de combinaison de course une pièce avec une option deux pièces. En usage moto, le cuir offre :
- une résistance aux glissades et à l'abrasion
- une période de rodage pendant laquelle le cuir épouse le corps du motard
- une protection contre le vent et les débris à vitesse élevée
La norme qui décrit ces vêtements est l'EN 17092. Elle comporte cinq classes, et la classe AAA est celle prévue pour les combinaisons de cuir une ou deux pièces utilisées sur piste (MCG). La classe qui s'applique à une combinaison donnée figure sur son étiquette ; vérifiez-la avant l'utilisation.
Caractéristiques de protection
La protection est intégrée à la conception autant qu'à la matière. La combinaison Tyro (voir : ) comprend les caractéristiques suivantes :
Caractéristiques de sécurité
- Protections amovibles aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches, comme l'indique la fiche produit, qui les décrit comme CE Level 2 (EN 1621-1:2012) mais mentionne aussi le CE Level 2 comme option ; confirmez donc ce qui est inclus
- Norme des protections : les protections d'articulations sont testées selon l'EN 1621-1 (Wikipédia : motorcycle armor)
- Doubles et triples coutures dans les zones de contrainte
- Fermetures à glissière YKK semi-automatiques sur les ouvertures, comme l'indique la fiche produit
L'EN 1621-1 décrit la manière dont les protections d'articulations sont testées, selon deux niveaux de performance fondés sur la force transmise. Une poche ne rend pas à elle seule une combinaison protectrice ; les motards doivent donc confirmer les marquages des protections qu'ils installent et envisager aussi une dorsale.
Confort pour les longs trajets
Le confort influe sur la fréquence d'utilisation d'une combinaison. La combinaison Tyro comprend :
- Une coupe de piste pro-incurvée pour une posture de conduite agressive, comme l'indique la fiche produit
- Des empiècements extensibles et des panneaux de type accordéon pour la souplesse, comme l'indique la fiche produit
- Une doublure intérieure respirante et amovible pour la circulation de l'air
- Une coupe course pensée pour une position de conduite tassée
Ces détails aident lors des journées circuit et des longs trajets, même si une combinaison de course est coupée pour une position tassée et paraît plus naturelle dans cette posture.
Choisir et ajuster une combinaison
Une combinaison doit être ajustée sans gêner les mouvements. En position de conduite, les manches et les jambes ne doivent pas remonter, et les protections doivent rester placées sur les articulations sans glisser. Choisir la taille d'après vos mensurations, plutôt que d'après votre taille de vêtement habituelle, est le point de départ raisonnable. Pour comparer les options, vous pouvez consulter la gamme , la ou des options deux pièces comme les .
Entretien de la combinaison
Suivez l'étiquette d'entretien ou les instructions du fabricant ; le produit de nettoyage ou de nourrissage adapté dépend de la finition et de la construction du cuir. Après une sortie sous la pluie, tamponnez la combinaison et laissez-la sécher à l'air, à l'abri de la chaleur directe.
Pour conclure
La combinaison de cuir Tyro est un modèle une pièce en cuir pour la conduite sportive et les journées circuit, avec des protections amovibles, de doubles et triples coutures de sécurité et une coupe pré-incurvée. Sa valeur dépend de l'ajustement, des marquages des protections montées et de l'entretien du cuir.
Questions fréquemment posées
Quelle différence entre une combinaison une pièce et deux pièces ?
Une combinaison une pièce est un seul vêtement et ne laisse aucune ouverture à la taille. Une combinaison deux pièces relie une veste et un pantalon par une fermeture à glissière, ce qui la rend plus facile à enfiler et à transporter. Les deux styles peuvent être en cuir. Le format une pièce est le choix habituel pour la conduite sur piste.
Que signifie EN 17092 AAA ?
L'EN 17092 répartit les vêtements de moto en cinq classes, de AAA à C. La classe AAA est prévue pour les vêtements à très haute résistance à l'abrasion, comme les combinaisons de course en cuir une ou deux pièces. La classe s'applique à un vêtement précis qui a été testé ; l'étiquette de la combinaison réelle indique donc ce pour quoi elle a été évaluée.
Une combinaison de cuir inclut-elle des protections ?
La fiche produit indique des protections amovibles aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches et les décrit comme CE Level 2 (EN 1621-1:2012), mais elle mentionne aussi le CE Level 2 comme option ; ce qui est inclus doit donc être confirmé avant de commander. Les protections de ces articulations sont testées selon l'EN 1621-1, et une dorsale est testée selon l'EN 1621-2. Les motards doivent vérifier les marquages des protections montées, quelles qu'elles soient.
Comment nettoyer une combinaison de cuir ?
Suivez l'étiquette d'entretien ou les instructions du fabricant, car le nettoyant ou le produit de nourrissage adapté dépend de la finition et de la construction du cuir. Si elle est mouillée, tamponnez-la et laissez-la sécher à l'air, à l'abri de la chaleur directe.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
