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Pour choisir une combinaison moto en cuir, partez de la façon dont vous roulez et de l'endroit où vous roulez, puis vérifiez quatre points dans l'ordre : le format de la combinaison (une pièce ou deux pièces), l'ajustement en position de conduite, les protections et leur emplacement, et la norme de protection annoncée. L'aspect et les couleurs viennent en dernier. Une combinaison bien ajustée et conçue pour votre type de conduite vous servira davantage qu'une combinaison qui a seulement l'air de la bonne.
Points clés
- Les combinaisons une pièce et deux pièces diffèrent par la jonction à la taille, la facilité d'enfilage et le choix de la taille ; choisissez selon la façon dont vous roulerez et la porterez.
- L'ajustement détermine si les protections restent à leur place ; testez-le en position de conduite, pas debout.
- L'EN 17092 comprend cinq classes (AAA, AA, A, B, C) ; demandez la documentation au lieu de supposer un niveau.
- Les niveaux de protection sont distincts de la classe du vêtement : vérifiez l'option de protections et demandez les documents.
Partir de votre façon de rouler
Une combinaison est un outil pour un travail précis. Les motards qui passent leurs week-ends en journées circuit n'ont pas les mêmes besoins que ceux qui veulent une combinaison pour des sorties rapides sur route ou des événements occasionnels. Avant de comparer les modèles, notez où la combinaison sera réellement portée, la durée de chaque sortie et si vous devez marcher avec entre deux sessions.
Les motards qui prévoient des journées circuit peuvent consulter toute la gamme de et comparer la coupe pour une position de conduite repliée. Ceux qui souhaitent aussi utiliser l'équipement plus souvent en dehors de la moto voudront peut-être comparer d'abord les formats.
Une pièce ou deux pièces
Une combinaison une pièce est un vêtement unique, sans jonction à la taille. Une combinaison deux pièces se sépare en une veste et un pantalon, généralement reliés par une fermeture éclair à la taille. Elle est plus facile à enfiler et à retirer, plus simple à dimensionner si le haut et le bas du corps diffèrent, et plus pratique lorsqu'il faut en retirer la moitié.
La contrepartie est la jonction elle-même : regardez la longueur de la fermeture de liaison et la façon dont elle reste plate lorsque vous vous penchez en avant. Les motards qui cherchent une taille pour des proportions différentes entre le haut et le bas peuvent parcourir la gamme des , tandis que la gamme des présente les modèles une pièce.
| Critère | Une pièce | Deux pièces |
|---|---|---|
| Jonction à la taille | Aucune | Fermeture éclair de liaison |
| Enfilage | Demande plus d'efforts | Plus facile, en deux parties |
| Choix de la taille | Une seule taille doit convenir à tout le corps | Le haut et le bas peuvent différer |
| Usage hors moto | Limité | La veste et le pantalon peuvent se porter séparément |
Bien choisir l'ajustement
L'ajustement est le point le plus utile à vérifier, car les protections et le cuir résistant à l'abrasion ne servent que s'ils restent en place. Une combinaison doit sembler bien ajustée au premier port. Certains cuirs se détendent à l'usage, une sensation un peu ferme peut donc être normale, mais une combinaison ne doit jamais provoquer de douleur ni d'engourdissement ; interrogez le fabricant sur le cuir utilisé.
Prendre ses mesures avant de commander
Relevez les mesures de poitrine, de taille, de hanches, d'entrejambe, de longueur de bras et de hauteur indiquées dans le guide des tailles du fabricant, avec un mètre ruban souple et des vêtements légers. Mesurez deux fois. Si vous hésitez entre deux tailles, demandez si le fabricant peut ajuster le patron. Les patrons homme et femme diffèrent par les proportions de poitrine, de taille et de hanches ; comparez donc les gammes de et de plutôt que de deviner une taille d'une gamme à l'autre.
Vérifier la position de conduite
Se tenir droit est le mauvais test. Asseyez-vous sur une moto ou accroupissez-vous en position repliée et vérifiez que :
- les manches ne remontent pas au-delà des poignets lorsque vos bras vont vers l'avant
- les genoux et les coudes restent au niveau des poches à protections
- le dos ne se tend pas au niveau des épaules
- le col n'appuie pas sur votre cou lorsque vous regardez devant vous
Protections et normes de protection
Deux éléments différents se confondent facilement ici : le vêtement et les protections qu'il contient. L'EN 17092 est la norme du vêtement. Selon SATRA, elle comprend cinq classes, AAA, AA, A, B et C, la classe AAA offrant le niveau de protection le plus élevé et la classe A le plus bas des trois classes principales, tandis que B et C sont des classes particulières (B : vêtements sans protections d'impact ; C : vêtements de dessous ou de dessus). Pour les échantillons de cuir soumis à l'essai d'abrasion Darmstadt, on vérifie l'absence de trous dans la couche la plus proche du corps.
Les protections relèvent de normes distinctes. Pour les protections de membres comme les genoux et les coudes, l'EN 1621-1 définit deux niveaux : selon Wikipédia, le Level 1 correspond à une force moyenne transmise inférieure à 35 kN sans valeur isolée supérieure à 50 kN, et le Level 2 à une moyenne inférieure à 20 kN, comme publié dans l'EN 1621-1:2012 et résumé dans cet article. Les dorsales ont leur propre norme, l'EN 1621-2, et le Level 2 y autorise une force transmise plus faible que le Level 1.
Concrètement : ne supposez jamais qu'une combinaison possède une classe ou un niveau de protection donné d'après son apparence. Vérifiez l'option de protections sur la page produit et le formulaire de commande, et demandez au fabricant la documentation qui couvre le vêtement et les protections que vous choisissez.
Détails de construction à vérifier
Une fois le format, l'ajustement et la protection réglés, comparez la construction. Voici quelques points utiles à examiner :
- Coutures : examinez les piqûres aux épaules, sous les bras et à l'entrejambe, où une combinaison est le plus sollicitée.
- Panneaux extensibles : ils aident aux mouvements derrière les genoux et dans le dos, mais leur position et leur taille varient selon le modèle.
- Doublure : elle influe sur le confort lors d'une longue session, surtout par temps chaud.
- Fermetures éclair et fermetures : vérifiez que les poignets et les fermetures de chevilles se manœuvrent facilement avec des gants.
- Bosse ou becquet aérodynamique : question de style de conduite ; il n'est pas nécessaire pour tous les motards.
Une combinaison s'utilise avec le reste de votre équipement ; vérifiez donc qu'elle s'accorde avec vos bottes, vos gants et une dorsale. Deux exemples de combinaisons à comparer sont la et la ; le formulaire de commande de la Tyro propose un choix 1 Piece ou 2 Piece, des options de bosse et de perforations et un complément CE Level 2 (EN 1621-1:2012), et la page de la Bravo présente les mêmes types d'options. Comparez la coupe, les panneaux et les options de chaque page avec votre propre liste de contrôle.
Essayer avant de s'engager
Si un essayage local n'est pas possible, comparez le guide des tailles du fabricant avec une combinaison que vous possédez déjà et renseignez-vous sur les ajustements de manche, d'entrejambe ou de longueur de buste. Photographiez-vous en position repliée avec le vêtement le plus proche de votre taille : les images montrent où le tissu tire et où apparaîtraient des espaces.
Erreurs courantes dans le choix d'une combinaison
- Acheter uniquement pour l'apparence. Les graphismes et les couleurs sont plaisants, mais ils ne changent ni l'ajustement ni la protection.
- Choisir la taille selon le confort debout. Une combinaison qui paraît ample debout peut former des plis importants en position repliée.
- Ignorer l'option de protections. Les protections se choisissent souvent séparément du vêtement ; confirmez donc votre choix avant de commander.
- Supposer une classe de norme d'après l'aspect. Demandez plutôt la documentation.
- Oublier l'étiquette d'entretien. Suivez l'étiquette d'entretien du vêtement et les consignes du fabricant ; le bon entretien dépend de la finition et de la construction du cuir.
Les motards qui hésitent encore entre plusieurs catégories peuvent utiliser la catégorie des comme vue d'ensemble plus large, puis affiner par format et par ajustement.
Questions Fréquemment Posées
Quelle est la différence entre une combinaison en cuir une pièce et deux pièces ?
Une combinaison une pièce est un vêtement unique, sans coupure à la taille. Une combinaison deux pièces associe une veste et un pantalon reliés par une fermeture éclair, ce qui la rend plus facile à enfiler, à porter hors de la moto et à composer avec des tailles différentes. L'ajustement et la fermeture de liaison comptent plus que le format seul.
Quel degré de serrage une combinaison moto en cuir doit-elle avoir ?
Une combinaison neuve doit sembler bien ajustée sans gêner les mouvements. Debout, elle doit tenir les épaules, les coudes et les genoux sans espace ; en position de conduite, elle ne doit pas tirer dans le dos ni former de plis derrière les genoux. Certains cuirs se détendent à l'usage, un ajustement un peu ferme peut donc être normal, mais pas la douleur ni l'engourdissement.
Que signifie l'EN 17092 sur une combinaison ?
L'EN 17092 est la norme européenne des vêtements de protection pour motards. Elle répartit les vêtements en cinq classes : AAA, AA, A, B et C. Selon SATRA, la classe AAA offre le niveau de protection le plus élevé et la classe A le plus bas des trois classes principales, tandis que B et C sont des classes particulières. Demandez au fabricant la documentation de toute classe annoncée.
Puis-je porter une combinaison en cuir tous les jours ?
Les combinaisons en cuir sont faites pour rouler ; le confort hors de la moto varie donc selon la coupe, la doublure et le climat. Une deux pièces avec fermeture de liaison peut se séparer en une veste et un pantalon pour un usage quotidien, tandis qu'une une pièce est généralement réservée aux sorties où l'on reste en position de conduite. Consultez d'abord le guide des tailles et les options de ventilation.
Les protections doivent-elles être réglables ou fixes ?
Une protection ne fonctionne que là où elle se trouve, au-dessus de l'articulation ou de l'os qu'elle couvre. Les protections amovibles placées dans des poches peuvent être déplacées et remplacées, ce qui aide si votre taille ou votre morphologie se situe entre deux tailles, tandis que les protections fixes dépendent entièrement de la coupe. Quel que soit le modèle, vérifiez la position des genoux, des coudes et des épaules lorsque vous essayez la combinaison.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
