Gants moto Red Bull : style course et détails de protection

Gants en cuir de style course inspirés des couleurs de Red Bull en MotoGP : Gants de moto en cuir Red Bull . Ce guide explique le lien de Red Bull avec ce sport, la construction indiquée sur la fiche produit et la manière dont on peut juger la protection de n'importe quel gant moto.

Red Bull en MotoGP

Red Bull est le fabricant de boissons énergisantes dont le nom figure dans l'intitulé de Red Bull KTM Factory Racing. Selon l' article de Wikipédia consacré à l'équipe, KTM a fait ses débuts en MotoGP en 2017 et Red Bull est le sponsor de l'équipe d'usine. Des pilotes comme Brad Binder ont couru sous cette livrée.

Les gants décrits ici sont des gants de style réplique fabriqués par Leather Collection et inspirés de l'univers Red Bull. Ils ne constituent pas un équipement fourni par Red Bull, KTM ou une équipe. Pour une tenue assortie, la combinaison Brad Binder Red Bull KTM reprend les mêmes couleurs de course.

Ce qu'indique la fiche produit

• Cuir : cuir de vachette de 0,8 à 0,9 mm, cousu main au fil de nylon et fabriqué à la commande.
• Renfort : cuir supplémentaire entre le pouce et l'index.
• Articulations des doigts : un protège-articulations en TPU avec des articulations protégées souples.
• Paume et doigts : sliders en TPU sur mousse polyuréthane à la paume, au pouce et aux doigts.
• Ajustement : paume et doigts préformés avec fermetures poignet à sangle Velcro, tailles de XS à 3XL.
• Coloris : coloris gris et blanc inspirés de l'univers de l'équipe Red Bull.

Voir la catégorie Gants : ses modèles suivent le même patron préformé que les autres gants de course. La coupe maintient les doigts en position de prise, ce qui réduit la fatigue à la poignée des gaz et au levier.

Comment juger la protection d'un gant

Les gants moto relèvent de la norme européenne EN 13594, qui fixe des exigences de protection contre les risques mécaniques en cas d'accident. Selon le résumé de la norme EN 13594 par SATRA, la norme définit deux niveaux de performance. Le Level 1 limite les contraintes ergonomiques, tandis que le Level 2 offre une protection plus élevée au prix d'un certain poids ou d'une certaine gêne. La protection contre les chocs des articulations des doigts est facultative au Level 1 et obligatoire au Level 2, et la norme teste la résistance à l'abrasion par impact dans la zone de la paume.

Cela compte lorsque l'on compare des gants : une paire d'inspiration course n'est pas automatiquement testée selon un niveau donné, de sorte que le marquage et les informations fournies avec chaque gant indiquent ses performances testées. La fiche produit de ces gants n'indique pas de niveau EN 13594 : leurs performances testées ne sont donc pas confirmées. Pour un gant aux couleurs de Red Bull, la construction indiquée et le marquage du gant renseignent mieux un motard que les graphismes.

Ce que fait chaque élément

• Protège-articulations en TPU : une coque rigide sur les articulations des doigts ; la fiche produit ne donne pas de résultat d'essai pour cet élément.
• Sliders sur la paume : conçus pour laisser glisser la main.
• Sangle de poignet en Velcro : destinée à aider à maintenir le gant sur la main.
• Doigts préformés : suivent la prise naturelle afin que le cuir ne forme pas de plis.

À qui s'adressent ces gants

• Pilotes de sportives qui aiment un style course.
• Pilotes de journées circuit qui veulent un protège-articulations et des sliders de paume.
• Fans de MotoGP qui suivent les équipes Red Bull.

Ceux qui souhaitent un autre coloris peuvent comparer les gants en cuir rouge et blanc , qui suivent un style réplique MotoGP similaire, et parcourir l' équipement de course MotoGP pour les vestes et les combinaisons.

Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.