USA 
Canada 
Brazil 
Germany 
Italy 
Switzerland 
Sweden 
Spain 
Great Britain 
Norway 
Russia 
South Africa 
Japan 
New Zealand 
Australia 
Aleix Espargaro a rejoint Aprilia Racing Team Gresini pour la saison MotoGP 2017 dans le cadre d'un accord de deux ans couvrant 2017 et 2018, comme l'a rapporté Motorsport.com, et a piloté l'Aprilia RS-GP numéro 41. La saison consistait à faire de la RS-GP une moto compétitive en catégorie reine.
Leather Collection propose une réplique inspirée de l'équipement de cette saison : . Elle est cousue main et fabriquée à la commande, pour les fans d'Aprilia et les motards qui veulent une protection de type course sur route ou en journée circuit.
Points Clés
- Espargaro a piloté l'Aprilia RS-GP numéro 41 pour Aprilia Racing Team Gresini en 2017.
- Le blouson est une réplique inspirée de cette saison, et non un produit dérivé de l'équipe.
- Le cuir de vachette, les coutures de sécurité, les protections amovibles et une poche pour dorsale sont les caractéristiques essentielles de ce type de blouson.
- L'ajustement détermine si les protections restent en face des articulations.
Conçu pour une conduite de type circuit
Un blouson de type course doit résister à l'abrasion, éviter la rupture des coutures et laisser tout de même le pilote bouger. Ces points expliquent ce qu'il faut vérifier sur n'importe quel blouson de ce type.
Matériaux et construction
- Coque en cuir de vachette : un cuir résistant à l'abrasion forme la principale couche de protection.
- Coutures de sécurité : un fil en nylon et des coutures renforcées aident à empêcher les panneaux de se séparer lors d'une glissade.
- Empiècements stretch : des inserts élastiques sous les bras et à l'intérieur des manches permettent de bouger sans que le cuir ne se froisse.
- Graphismes en patchwork : les logos des sponsors et le numéro 41 sont appliqués en patchwork et en broderie plutôt qu'imprimés en surface.
Caractéristiques de protection
Le blouson de 2017 (voir ) est un blouson de type course ; consultez la fiche produit pour connaître les protections et les sliders qu'il comprend. Une poche accueille une dorsale, qui peut être vendue séparément. SATRA précise que la norme EN 1621-2 couvre les dorsales et définit deux niveaux de performance d'après la force transmise lors des essais. Les protections réduisent le risque sans pouvoir l'éliminer.
Ajustement et confort
- Manches pré-courbées : elles suivent la position du bras sur le guidon et réduisent la fatigue.
- Empiècements accordéon : des soufflets de cuir aux épaules et dans le bas du dos permettent au blouson de se plier en position de course.
- Doublure mesh et perforations : une doublure mesh évacue l'humidité, et des panneaux perforés peuvent améliorer l'aération en été.
Le style Aprilia et un ajustement sur mesure
La réplique reprend le style rouge, noir et blanc d'Aprilia Racing de la RS-GP 2017. Comme les protections ne fonctionnent que lorsqu'elles restent en face de l'articulation, un ajustement près du corps aide à les maintenir en place, et la taille faite sur mesure est un moyen d'obtenir cet ajustement. Les motards peuvent comparer de 2019, parcourir , ou voir .
Pour conclure
Ce blouson renvoie à la saison 2017, quand Aprilia a reconstruit son engagement en MotoGP avec Espargaro. Les points de contrôle ci-dessus valent pour n'importe quel blouson de type course.
Questions Fréquemment Posées
À quoi sert une poche pour dorsale ?
Elle accueille une dorsale séparée à l'intérieur du blouson. La norme EN 1621-2 est la norme européenne relative aux dorsales ; elle définit deux niveaux de performance d'après la force transmise à travers la protection lors d'un essai. Une poche seule ne protège pas : la dorsale doit être correctement installée et à la bonne taille.
Pourquoi l'ajustement est-il important pour les protections d'un blouson ?
Les protections ne couvrent que la zone où elles se trouvent. Si le blouson est trop large, les protections peuvent s'écarter de l'épaule ou du coude lors d'une chute. Un ajustement près du corps les maintient en place, et la taille faite sur mesure est un moyen d'obtenir cet alignement. Il faut tout de même suivre attentivement les instructions de mesure.
S'agit-il d'un blouson Aprilia officiel ?
Non. C'est une réplique inspirée du style Aprilia Racing utilisé par Aleix Espargaro en 2017, et elle n'est ni fabriquée par l'équipe, les sponsors ou le pilote, ni affiliée à eux. Leather Collection la fabrique à la main, à la commande, en prenant cette saison comme référence de conception.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
