USA 
Canada 
Brazil 
Germany 
Italy 
Switzerland 
Sweden 
Spain 
Great Britain 
Norway 
Russia 
South Africa 
Japan 
New Zealand 
Australia 
Tom Sykes a passé 2019 sur une BMW S 1000 RR, et la combinaison de course noire qu'il portait cette saison-là est le point de départ de ce modèle : . La combinaison est une réplique inspirée de ses couleurs WorldSBK, fabriquée sur commande pour les motards de route et de circuit qui veulent le style de cette campagne sur une combinaison en cuir intégrale.
Points clés
- La combinaison est une réplique inspirée des couleurs du BMW Motorrad WorldSBK Team de 2019 et n'est pas un produit dérivé de l'équipe.
- La coque extérieure est en cuir de vachette foulonné teint en tonneau, de 1,2 à 1,3 mm d'épaisseur, avec des empiècements extensibles au bas du dos et aux genoux.
- Selon la fiche produit, des protections amovibles CE Level 2 (EN 1621-1:2012) se placent aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches.
- L'EN 17092 est la norme qui classe les vêtements de moto ; la classe AAA est le niveau prévu pour les combinaisons en cuir de circuit. La fiche produit n'indique pas de classe EN 17092 pour cette combinaison.
La saison WorldSBK 2019 derrière la combinaison
BMW est revenu en Championnat du monde Superbike en 2019 avec la nouvelle S 1000 RR, engagée sous le nom de BMW Motorrad WorldSBK Team en partenariat avec Shaun Muir Racing. Les pilotes étaient Tom Sykes et Markus Reiterberger. Sykes arrivait en tant que champion du monde Superbike 2013, avec 34 victoires et 108 podiums au moment de l'annonce en novembre 2018, selon le communiqué de presse du groupe BMW.
Les fans de Sykes trouveront d'autres équipements dans la collection suivante : , y compris des pièces plus anciennes comme le .
Pourquoi c'est une réplique et non l'équipement de l'équipe
La combinaison reprend le schéma de couleurs et le numéro de course des couleurs BMW Motorrad 2019. Elle est fabriquée par Leather Collection, et non par BMW, Shaun Muir Racing ou Sykes, et le nom n'est utilisé que pour décrire le design qui l'a inspirée.
Cuir et construction
La fiche produit indique les détails de construction suivants :
- Cuir de vachette foulonné teint en tonneau de 1,2 à 1,3 mm, avec du cuir Monaco ou du cuir de kangourou en option
- Empiècements extensibles en accordéon au bas du dos et aux genoux, et empiècements extensibles en Cordura aux manches, à l'entrejambe et aux mollets
- Manches pré-courbées pour une position de conduite sportive
- Fermetures à glissière à maillons spiralés YKK semi-automatiques sur le devant, aux poignets et aux mollets
- Doublure en maille de polyester, avec une doublure thermique amovible en supplément
- Sliders de genoux en TPU remplaçables, fixés par Velcro
La combinaison est proposée en une pièce ou en deux pièces, avec une liaison par boutons-pression au niveau du pantalon. Les motards qui comparent les formats peuvent consulter la gamme de pour décider à quelle fréquence ils ont besoin de séparer la veste et le pantalon.
Protections et norme EN 17092
Les protections sont amovibles : la fiche produit mentionne des protections CE Level 2 selon l'EN 1621-1:2012 aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches, ainsi que des protections métalliques renforcées de carbone sur les épaules et les genoux. Une protection dorsale compatible avec l'EN 1621-2 est proposée en option. L'EN 1621-1 est la norme des protections contre les chocs pour les membres.
Par ailleurs, l'EN 17092 classe le vêtement lui-même. Les classes sont AAA, AA, A, B et C ; la classe AAA est la plus élevée et est prévue pour les combinaisons en cuir de circuit, les classes AA et A offrent une protection progressivement moindre, et les classes B et C une protection plus faible encore, selon MCG product compliance. La fiche produit n'indique pas de classe EN 17092 pour cette combinaison ; le motard doit donc vérifier l'étiquette et la documentation de la combinaison précise avant de supposer une classe, car les normes des protections et celles du vêtement sont deux choses distinctes.
Ajustement et utilisation
La combinaison est réalisée sur mesure à partir des dimensions du pilote, ce qui compte sur une coupe de course : la longueur des manches, l'entrejambe et la longueur du buste déterminent comment les panneaux pré-courbés se placent sur la moto. Les options de bosse dorsale comprennent l'absence de bosse, la bosse standard, ventilée et hydro, et une perforation peut être ajoutée sur la poitrine, sur le devant ou sur toute la coque pour le temps plus chaud.
La base entièrement noire avec une disposition inspirée de BMW convient aux journées sur circuit et à la conduite sportive, et de nombreux motards l'associent à des gants et des bottes assortis de la collection .
Mis à jour : octobre 2026
Questions fréquentes
Cette combinaison est-elle un produit dérivé de BMW ou de l'équipe WorldSBK ?
Non. Il s'agit d'une réplique inspirée des couleurs que Tom Sykes a portées avec le BMW Motorrad WorldSBK Team en 2019. Les noms ne servent qu'à décrire le design, et la combinaison est fabriquée par Leather Collection sans partenariat avec l'équipe, le pilote ou le championnat.
Les protections sont-elles amovibles ?
Oui. La fiche produit mentionne des protections amovibles CE Level 2 selon l'EN 1621-1:2012 aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches. Une protection dorsale amovible compatible avec l'EN 1621-2 est disponible en option, et les sliders de genoux sont remplaçables.
Que signifie la classe AAA de l'EN 17092 ?
L'EN 17092 classe les vêtements de moto de la classe AAA à la classe C. La classe AAA est la plus élevée et est prévue pour les combinaisons en cuir de circuit. Elle décrit le vêtement lui-même ; les motards doivent donc lire l'étiquette de la combinaison précise plutôt que de supposer une classe.
La combinaison peut-elle être portée sur route ?
Oui, de nombreux motards portent des combinaisons de coupe course pour la conduite sportive comme pour les journées sur circuit. La coupe course pré-courbée est façonnée pour une position tassée ; les motards qui roulent surtout assis droit doivent donc réfléchir à la coupe et envisager la ventilation en option avant de commander.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
