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Eugene Laverty a piloté une BMW S 1000 RR pour le BMW Motorrad WorldSBK Team en 2020, aux côtés de Tom Sykes. Voici la réplique inspirée de cette saison, proposée par Leather Collection, fabriquée à la commande et cousue main : .
Points clés
- Laverty et Sykes formaient le duo du BMW Motorrad WorldSBK Team en 2020 ; Laverty a terminé 15e du championnat.
- La fiche décrit un cuir de vachette grainé de 1,2 à 1,3 mm teinté en tonneau, avec des empiècements extensibles Cordura et en accordéon.
- Elle indique des protections CE Level 2 (EN 1621-1:2012) aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches, ainsi qu’une protection de colonne amovible. La fiche n’indique pas de classe EN 17092 pour la combinaison dans son ensemble.
- Des options de bosse aérodynamique, de perforation et de Custom Size (taille personnalisée) sont décrites sur la fiche, certaines sous forme de suppléments.
La saison 2020 de BMW Motorrad
Le calendrier du championnat du monde Superbike 2020 est passé de 13 manches prévues à huit épreuves en raison du COVID-19. Le BMW Motorrad WorldSBK Team alignait deux BMW S 1000 RR, avec Tom Sykes sur le numéro 66 et Laverty sur le numéro 50. Laverty a terminé 15e du championnat, sans victoire ni podium cette année-là.
Matériaux et construction
La fiche décrit la combinaison avec ces éléments :
- Coque : cuir de vachette grainé de 1,2 à 1,3 mm teinté en tonneau.
- Zones extensibles : empiècements Cordura aux manches, à l’entrejambe et au mollet, avec des empiècements extensibles en accordéon au bas du dos et aux genoux.
- Coutures : fil de nylon haute résistance, avec doubles et triples coutures dans les zones très sollicitées.
- Doublure et finitions : doublure en maille polyester et néoprène souple aux poignets et au col.
- Fermetures : fermetures à glissière YKK semi-automatiques à l’avant, aux poignets et au mollet, ainsi que des sangles renforcées par Velcro.
Protections et sécurité
EN 1621-1 est la norme européenne relative aux protections contre les chocs pour les articulations des membres. Le Level 2 fixe une limite de force transmise plus basse que le Level 1. La fiche n’indique pas de classe EN 17092 pour la combinaison dans son ensemble ; les protections sont testées séparément du vêtement. La fiche indique :
- Protections CE Level 2 (EN 1621-1:2012) aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches, avec des protections amovibles à double densité indiquées aux genoux, aux épaules et aux coudes.
- Une protection de colonne amovible à double densité décrite comme compatible EN 1621-2.
- Des protections métalliques renforcées de TPU aux épaules, aux coudes et aux genoux, avec des sliders de coude en TPU et des sliders de genou remplaçables.
- Des couches de cuir supplémentaires cousues sur les épaules, les coudes, les genoux et les hanches.
Bosse, perforation et coupe
La fiche produit indique quatre options de bosse aérodynamique (aucune, standard, ventilée ou hydro), ainsi que quatre motifs de perforation, de l’absence de perforation à la perforation complète ; les bosses ventilée et hydro et la perforation complète sont présentées comme des suppléments, tout comme l’option Custom Size (taille personnalisée). Comme les protections doivent se trouver en face de l’articulation pour remplir leur rôle, le dimensionnement sur mesure compte beaucoup sur une combinaison de course. Le service sur mesure ( ) permet de commander selon ses propres mesures, et la illustre la même approche sur une combinaison qui n’est pas une réplique.
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Questions fréquemment posées
Cette combinaison est-elle celle qu’Eugene Laverty portait en course en 2020 ?
Non. C’est une réplique inspirée du look du BMW Motorrad WorldSBK Team de 2020. Leather Collection la fabrique à la commande ; elle n’est produite ni par Laverty, ni par BMW, ni par le championnat, et ce n’est pas une combinaison utilisée en course ou remise par l’équipe.
Qui était le coéquipier de Laverty en 2020 ?
Tom Sykes était l’autre pilote du BMW Motorrad WorldSBK Team en 2020, sur le numéro 66. Laverty roulait avec le numéro 50. Tous deux pilotaient la BMW S 1000 RR sur une saison réduite à huit manches.
Quelles protections la combinaison indique-t-elle ?
La fiche indique des protections CE Level 2 (EN 1621-1:2012) aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches, ainsi qu’une protection de colonne amovible à double densité décrite comme compatible EN 1621-2. La fiche n’indique pas de classe EN 17092 pour la combinaison dans son ensemble, et les protections sont testées séparément du vêtement. Consultez la fiche produit pour la spécification complète et demandez le certificat d’essai avant de vous fier aux protections.
Quelles options de personnalisation sont disponibles ?
La fiche décrit quatre choix de bosse aérodynamique, quatre motifs de perforation et une option Custom Size (taille personnalisée), certains choix étant présentés comme des suppléments plutôt que de série. La perforation améliore la ventilation par temps chaud, tandis que les options de bosse modifient la forme du panneau dorsal. Pour le dimensionnement sur mesure, prenez vos mesures avec soin, car une coupe ajustée aide à maintenir les protections en face des articulations, et confirmez les options choisies sur la fiche produit avant de commander.
Mis à jour : octobre 2026
Rédigé par l’équipe éditoriale de Leather Collection.
