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: une réplique de course inspirée des gants que Marc Marquez a utilisés chez Repsol Honda en 2020. Marquez abordait cette saison en huit fois champion du monde, mais il s'est fracturé l'humérus droit lors de la course d'ouverture à Jerez, le 19 juillet, et a manqué le reste de l'année (profil de Marc Marquez). Ce guide présente ce que précise la fiche produit, le fonctionnement des éléments de protection et la manière dont les normes définissent la protection des gants.
L'essentiel
- La fiche de la réplique indique un cuir de vachette de 0,8 à 0,9 mm, avec doigts et paume préformés.
- Une coque de protection des jointures en TPU avec prises d'air est indiquée, ainsi que des sliders en TPU sur la paume, le pouce et les doigts.
- Des coutures de sécurité en fil nylon et des fermetures de poignet à sangle Velcro maintiennent le gant en place.
- La norme EN 13594 définit les Level 1 et Level 2 des gants de conduite ; la certification d'une paire donnée doit être vérifiée sur sa fiche.
Cuir et ajustement
La fiche précise un cuir de vachette de 0,8 à 0,9 mm. Un cuir plus fin donne plus de sensations sur la poignée d'accélérateur et le levier de frein, tandis qu'un cuir plus épais place davantage de matière entre la main et la route. Les doigts et la paume préformés suivent la position naturelle de la main sur la poignée, et un renfort en cuir entre le pouce et l'index est indiqué pour améliorer la précision de la prise. Les coloris proposés comprennent le gris et le rouge.
Davantage d'équipement réplique pour ce pilote, des combinaisons aux bottes, est regroupé dans la catégorie .
Éléments de protection
Le gant présente trois éléments de protection :
- Une coque de protection des jointures en TPU à conception souple intégrée, avec prises d'air et orifice d'évacuation pour le refroidissement
- Des sliders en TPU sur la paume, le pouce et les doigts, montés sur de la mousse polyuréthane
- Des coutures de sécurité en fil nylon haute résistance, ainsi que des fermetures de poignet à sangle Velcro
Les sliders permettent à la paume de glisser sur une surface au lieu d'accrocher, et la sangle de poignet aide à empêcher le gant de se dérouler. Aucun de ces éléments ne supprime le risque de blessure en cas de chute.
Ce que mesurent les normes pour gants
EN 13594:2015 est la norme européenne pour les gants moto. Le Level 1 couvre les gants qui offrent une protection avec peu de contraintes ergonomiques, et le Level 2 couvre les gants offrant une protection supérieure, mais potentiellement plus lourds et moins souples. Les essais portent sur l'abrasion de la paume, la résistance à la coupure et la résistance à la déchirure. L'essai d'impact sur les jointures est facultatif pour le Level 1 et obligatoire pour le Level 2, et la retenue du poignet ou de la manchette doit tenir 25 N pour le Level 1 ou 50 N pour le Level 2 (résumé de la norme EN 13594 par SATRA). La fiche de la réplique décrit la construction mais ne cite pas la norme ; la certification d'une paire donnée doit donc être confirmée sur sa propre page.
Assortir le reste de l'équipement
Les gants se choisissent généralement avec une combinaison. Pour un ensemble aux couleurs de Honda, la et les sont les références les plus proches dans la gamme.
Autre gant de pilote Honda à titre de comparaison : les .
Questions fréquentes
Les gants réplique sont-ils identiques à ceux que Marquez portait en course ?
Non. Une réplique s'inspire du design et des couleurs d'origine, et elle est produite indépendamment du pilote, de l'équipe et de ses sponsors. La fiche décrit une réplique de course avec ses propres caractéristiques ; les matériaux et la protection doivent donc être jugés d'après la fiche produit, et non d'après l'original.
Que signifient les Level 1 et Level 2 de la norme EN 13594 ?
Les gants de Level 1 offrent une protection tout en limitant les contraintes ergonomiques. Les gants de Level 2 offrent une protection supérieure et doivent réussir un essai d'impact sur les jointures, alors que le Level 1 le considère comme facultatif. Le Level 2 exige aussi une retenue de poignet plus résistante, à 50 N au lieu de 25 N.
Comment des gants de course doivent-ils tomber ?
Des gants de course doivent être ajustés sur la paume, le bout des doigts atteignant l'extrémité des doigts du gant sans former de plis sur le guidon. Les gants préformés paraissent serrés à plat et souples une fois la poignée en main. Le cuir peut se détendre légèrement à l'usage, mais mieux vaut choisir dès maintenant une taille correcte, en suivant les indications de taille du fabricant.
Dans quels coloris et quelles tailles la réplique existe-t-elle ?
La fiche propose les coloris gris et rouge, qui reprennent les couleurs de la saison 2020, et une plage de tailles de XS à 3XL. Les gants sont vendus en tailles standard ; le guide des tailles de la fiche produit est donc l'endroit à consulter avant de choisir.
Rédigé par l'équipe éditoriale de Leather Collection.
